航次決策知識表示方法及應(yīng)用研究.pdf

1、由于受到全球金融危機(jī)的影響，全球的商品市場受到巨大震動，物流、運(yùn)輸行業(yè)也深受其影響，尤其是國際貿(mào)易的紐帶——遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)。在非常接近典型的完全競爭的不定期船市場中，船舶經(jīng)營人需要最大程度地把握住機(jī)遇，規(guī)避風(fēng)險，對船舶運(yùn)營的每一個航次進(jìn)行全面、正確的決策，這樣才能平穩(wěn)地渡過金融危機(jī)。論文正是立足于提高船舶經(jīng)營人決策效率，將船舶經(jīng)營人以往從事航次運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗有效的表示出來，方便船舶經(jīng)營人加以利用，從而做出正確的決策。
　　 論文針對航次

2、決策領(lǐng)域內(nèi)的靜態(tài)常識性知識和動態(tài)經(jīng)驗性知識，對某航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行實地調(diào)研，并使用知識工程中與知識表示相關(guān)的理論和方法展開研究。通過調(diào)研，論文分析表示航次決策知識的特殊需求，并且融合腳本表示方法中按事件序列出現(xiàn)順序描述知識的思想，改進(jìn)原有框架表示方法，提出了基礎(chǔ)知識對象、過程知識對象、經(jīng)驗知識對象三層次的航次決策知識表示方法。然后在該表示方法的基礎(chǔ)上，論文對航次決策領(lǐng)域內(nèi)的基礎(chǔ)知識對象、過程知識對象、經(jīng)驗知識對象的原型分別進(jìn)行表示；對航次決策

3、知識對象庫進(jìn)行構(gòu)建，并分別給出航次決策知識對象獲取方法、經(jīng)驗知識對象獲取方法以及基于經(jīng)驗知識對象的問題求解智能推理方法；針對調(diào)研的某航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)需求，設(shè)計了航次方案求解方法。最后，以調(diào)研的某航運(yùn)企業(yè)一段時間的業(yè)務(wù)知識為研究對象，對求解航次方案進(jìn)行了實證研究，證明了論文提出的知識表示方法的有效性。論文在改進(jìn)原有框架知識表示方法的基礎(chǔ)上，將其應(yīng)用于航次決策知識的表示，提升了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在復(fù)雜政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下仍保證較高收益水平的能力。綜上所述