我國物流業(yè)涉稅分析與納稅籌劃研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的急速進(jìn)步及社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展，在生產(chǎn)領(lǐng)域中，通過降低物料消耗而獲取利潤(rùn)(即所謂第一利潤(rùn)源泉)和通過節(jié)約勞動(dòng)(即具體勞動(dòng))消耗而獲取利潤(rùn)(即所謂第二利潤(rùn)源泉)的潛力已經(jīng)越來越小，而降低物流費(fèi)用以取得利潤(rùn)(即所謂第三利潤(rùn)源泉)的潛力卻很大。物流業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性日益突出。目前，政府大力倡導(dǎo)發(fā)展包括物流業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，并在財(cái)政、稅收、信貸等方面予以政策扶植，但由于物流服務(wù)模式與經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)呈現(xiàn)多樣性，企業(yè)對(duì)于物流業(yè)務(wù)相關(guān)稅

2、收優(yōu)惠政策利用不充分，致使政策導(dǎo)向難以執(zhí)行。而且物流業(yè)的快速多元化發(fā)展與稅收制度的相對(duì)滯后，導(dǎo)致物流業(yè)存在諸多納稅問題，如營(yíng)業(yè)稅存在部分重復(fù)納稅的現(xiàn)象；業(yè)務(wù)計(jì)稅稅率不一造成的從高征稅、稅負(fù)過重與征管困難問題；物流業(yè)使用發(fā)票名目繁多、可操作性差的問題；企業(yè)所得稅不能匯總繳納的問題；實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)、整合社會(huì)運(yùn)輸資源中很難取得合法運(yùn)輸發(fā)票的問題等，迫切要求物流業(yè)務(wù)的納稅規(guī)范化和合理化。
　　 本文以物流業(yè)為研究對(duì)象，分析了我國物流業(yè)的納

3、稅現(xiàn)狀和存在問題，并分別從物流業(yè)稅收征納雙方的角度，提出相應(yīng)的改進(jìn)建議和納稅籌劃方案，從而有利于我國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展以及物流活動(dòng)納稅主體稅收成本的優(yōu)化。本文的創(chuàng)新之處在于：
　　 (1)從物流業(yè)稅收征納雙方出發(fā)，研究我國物流業(yè)成本優(yōu)化和持續(xù)健康發(fā)展問題。既有利于與物流相關(guān)的稅收法律制度的改善，又為企業(yè)的物流業(yè)務(wù)和物流企業(yè)的稅收成本優(yōu)化提供了有益的指導(dǎo)。(2)將物流業(yè)劃分為企業(yè)物流和物流企業(yè)兩種形態(tài)展開納稅籌劃研究，既涵蓋了物流

4、業(yè)的所有內(nèi)容，又為納稅籌劃研究對(duì)象由企業(yè)擴(kuò)展到行業(yè)提供一定的借鑒。(3)將企業(yè)物流劃分為五種不同的運(yùn)行模式，有利于優(yōu)化企業(yè)物流的決策選擇。既能直觀和具體地反映企業(yè)物流的運(yùn)行模式，也能滿足企業(yè)針對(duì)物流業(yè)務(wù)采取納稅籌劃技術(shù)的需要。(4)在企業(yè)物流納稅籌劃研究中，創(chuàng)造性地將購銷雙方的納稅身份的四種組合與五種物流運(yùn)行模式相結(jié)合，進(jìn)行購銷雙方和供應(yīng)鏈整體稅負(fù)的具體分析，通過對(duì)四種組合SS、SG、GS、GG進(jìn)行納稅籌劃與方案選優(yōu)，為物流納稅主體提供