物流企業(yè)所得稅納稅籌劃的實(shí)踐與探索【開題報(bào)告】

1、1畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告會(huì)計(jì)學(xué)物流企業(yè)所得稅納稅籌劃的實(shí)踐與探索一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義就我國目前情況看，稅制改革與稅收征管的不斷完善對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生的影響很大，不少企業(yè)反映出自身稅負(fù)偏重，因此納稅籌劃已成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分，納稅籌劃能直接給企業(yè)帶來資金上的收益，有利于企業(yè)的發(fā)展，所以納稅籌劃具有實(shí)踐意義。然而將稅收的制約導(dǎo)向功能有機(jī)地融匯于物流企業(yè)財(cái)務(wù)決策過程中，促使物流企業(yè)理財(cái)行為的科學(xué)合理性，最終達(dá)成企

2、業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與城府稅收收入效益的協(xié)調(diào)增長；將物流企業(yè)的納稅籌劃與企業(yè)會(huì)計(jì)政策選擇有機(jī)地結(jié)合起來，使企業(yè)更好地為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展。結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，不難發(fā)現(xiàn)積極發(fā)展物流行業(yè)是社會(huì)的需求。而物流企業(yè)通過稅務(wù)籌劃進(jìn)行合理、合法地節(jié)稅，一方面有利于企業(yè)利益的最大化，另一方面，對(duì)完善國家稅收體制起到了促進(jìn)作用。所以，研究物流企業(yè)如何合理開展稅務(wù)籌劃十分必要。預(yù)期目標(biāo)希望通過假設(shè)寧波海運(yùn)股份有限公司公司2010年經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)作為案例研究對(duì)象，運(yùn)用稅務(wù)籌

3、劃技術(shù)，最大限度地獲得物流企業(yè)的稅后利益，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)，促進(jìn)物流企業(yè)的健康發(fā)展提高企業(yè)理財(cái)水平，降低其稅負(fù)。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2.1國外對(duì)物流企業(yè)所得稅納稅籌劃的現(xiàn)狀分析在西方國家，鑒于傳統(tǒng)納稅籌劃理論的種種缺陷，納稅籌劃逐漸與納稅籌劃最小化相分離并形成新的理論，即“有效納稅籌劃理論”，它是一種研究在現(xiàn)有各種約束條件下制定對(duì)納稅人最為有利的納稅籌劃方案的理論。MyronS.Scholes對(duì)這一理論進(jìn)行深入分析，以“稅后收益最大化

4、”為目標(biāo)，同時(shí)研究“稅收套利”問題。他提出運(yùn)用現(xiàn)代契約理論的基本觀點(diǎn)和方法展開分析，研究在信息不對(duì)稱的現(xiàn)實(shí)市場上，各種類型納稅籌劃產(chǎn)生和發(fā)展的定義。從鼓勵(lì)物流業(yè)發(fā)展的政策角度看。國際上，針對(duì)物流企業(yè)和物流服務(wù)的3物流企業(yè)納稅籌劃的主要途徑有：分別納稅，物流企業(yè)在會(huì)計(jì)核算上按照不同業(yè)務(wù)分別設(shè)賬，嚴(yán)格遵守分別核算的規(guī)定，以便享受較低稅率，防止從高稅率征稅；充分利用優(yōu)惠政策；選擇稅負(fù)較低的地區(qū)作為注冊(cè)地。韓瑞鵬（2010）榮紅霞（2009）都

5、指出在不同時(shí)期的納稅籌劃。物流企業(yè)分別在設(shè)立時(shí)、經(jīng)營過程中、籌資環(huán)節(jié)、會(huì)計(jì)核算方面的納稅籌劃。樊彩霞、楊再昌（1999）在分析物流稅特點(diǎn)的基礎(chǔ)上明確指出配備專職人員、強(qiáng)化專業(yè)人員培訓(xùn)有助于降低納稅籌劃的風(fēng)險(xiǎn)；在納稅籌劃時(shí)，應(yīng)遵循兩個(gè)原則：（1）在籌劃企業(yè)所得稅時(shí)，應(yīng)以負(fù)稅較輕、有利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展為原則；（2）在籌劃其他物流時(shí)，應(yīng)以負(fù)稅最輕，利潤最大為原則；成本和費(fèi)用的納稅籌劃，通過對(duì)成本和費(fèi)用的合理調(diào)整，實(shí)現(xiàn)其最大化，以抵消收益減少利潤

6、，達(dá)到少交所得稅的目的。2.2.4我國物流企業(yè)納稅籌劃存在的問題趙勝君（2010）我國物流企業(yè)稅收存在的主要問題以及改革取向中，提到物流企業(yè)納稅籌劃的以下問題：現(xiàn)行稅制方面的問題?，F(xiàn)行稅制不利于物流企業(yè)發(fā)展主要表現(xiàn)在：首先具有不同業(yè)務(wù)適用不同稅率從而稅負(fù)不同、重復(fù)征稅等缺點(diǎn)；其次是未建立起系統(tǒng)的制度體系，未充分發(fā)揮稅收的杠桿作用；最后稅制設(shè)計(jì)目標(biāo)缺乏導(dǎo)向性?，F(xiàn)行稅收政策方面的主要問題主要表現(xiàn)在：所得稅繳納問題，很多不符合試點(diǎn)條件的物流企

7、業(yè)及分支機(jī)構(gòu)，只能在公司及機(jī)構(gòu)所在地繳納企業(yè)所得稅，分開納稅無法真正得到體現(xiàn)企業(yè)的總體經(jīng)營情況，無法做到企業(yè)內(nèi)部盈虧互補(bǔ)，在一定程度上加重了企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，阻礙其在異地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的積極性。竇春妍（2010）我國現(xiàn)代物流企業(yè)稅收中存在的問題及對(duì)策中，提到以下問題：稅負(fù)不公，原因是我國現(xiàn)行稅制并未對(duì)各類所有制和各種規(guī)模的物流企業(yè)創(chuàng)造公平競爭環(huán)境，造成試點(diǎn)企業(yè)可以享受稅收優(yōu)惠政策，廣大非試點(diǎn)企業(yè)不能享受這些政策。優(yōu)惠稅制幅度不大，由于物流產(chǎn)業(yè)