長(zhǎng)三角地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型研究.pdf

1、民航產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用，衡量民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方面就是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快速的地區(qū)之一，這為長(zhǎng)三角地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大空間。《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃（2010-2015）》等文件的出臺(tái)對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。臨空經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為長(zhǎng)三角地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。這些能否與民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需資源和民航企業(yè)的運(yùn)營(yíng)等能

2、力相結(jié)合成為的長(zhǎng)三角民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力驅(qū)動(dòng)力，這個(gè)問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 針對(duì)該問(wèn)題，本文對(duì)長(zhǎng)三角民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型進(jìn)行了研究。首先，本文根據(jù)現(xiàn)有理論文獻(xiàn)和長(zhǎng)三角現(xiàn)狀建立了長(zhǎng)三角民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型。隨后，通過(guò)小樣本因子分析對(duì)指標(biāo)進(jìn)行了檢驗(yàn)和篩選，找出關(guān)鍵影響因素，并提出了假設(shè)。然后，根據(jù)假設(shè)構(gòu)建了長(zhǎng)三角民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)構(gòu)方程模型，并進(jìn)行了模型的檢驗(yàn)和修正。研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)三角民航資源、民航產(chǎn)品或服務(wù)、需求狀況、民航能力和相關(guān)和