長三角地區(qū)航空物流發(fā)展布局初探.pdf

1、不管從區(qū)域經(jīng)濟學原理探究還是城市經(jīng)濟的實證研究,都無法脫開物流運輸經(jīng)濟對于區(qū)域或城市的產(chǎn)業(yè)集聚及經(jīng)濟功能區(qū)形成的重要作用,也即物流運輸網(wǎng)絡與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對區(qū)域或城市經(jīng)濟以發(fā)展而言發(fā)揮的既是“點”更是“軸”的集聚效應,它對城市或區(qū)域產(chǎn)值產(chǎn)生明顯的乘數(shù)效應,同時也能極有效地推動城市或區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。由此從國外的發(fā)展情況,歐洲、美國、日本等發(fā)達國家均極重視和推動在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,也給我們帶來許多可借鑒的經(jīng)驗,各國首先研究與明確的是

2、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。而我們中國的物流業(yè)和航空物流業(yè)都同樣存在著發(fā)展快速但缺乏合理的布局規(guī)劃,使得重復投入建設、聯(lián)動與綜合體系發(fā)展緩慢的癥結(jié),中國航空物流業(yè)布局更是在空間分布、層級分割上等都缺乏統(tǒng)一考慮與規(guī)劃,同質(zhì)化競爭激烈,航空物流業(yè)發(fā)展作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的標志之一,中國需要更多相應的理論研究與探討,以促進中現(xiàn)代物流業(yè)的健康、快速發(fā)展。本文主要以此切入,從航空物流的區(qū)域分布對區(qū)域產(chǎn)業(yè)推進與經(jīng)濟發(fā)展的重要影響與關聯(lián),長三角地區(qū)作為中國