輪機長船舶動力裝置練習(xí)題

1、1船舶動力裝置練習(xí)題船舶動力裝置練習(xí)題輪機長（機械部分）輪機長（機械部分）第一章第一章船舶動力裝置概述船舶動力裝置概述一、選擇題一、選擇題001.對現(xiàn)代船舶而言“輪機”與船舶動力裝置”兩詞的含義是。A.基本相同的B.輪機是船舶動力裝置的組成部分C.完全不相同的D.輪機包括了船舶動力裝置002.對現(xiàn)代船舶而言輪機。A.是滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、財產(chǎn)和人員的安全需要所設(shè)置的全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱B.是船舶的心臟C.僅是推進設(shè)

2、備的總稱D.A或B003.從事船舶動力裝置的管理人員必須具有。A.高度的責(zé)任心B.扎實寬廣的理論知識C.獨立發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力D.ABC004.船舶動力裝置的組成可分為下列幾個部分。A.推進裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、甲板機械、防污染設(shè)備、自動化設(shè)備B.主機、發(fā)電機、鍋爐C.蒸汽動力裝置、燃?xì)鈩恿ρb置、核動力裝置D.AB005.船舶主推進裝置包括。A.主機、傳動設(shè)備、軸系、推進器B.尾軸、螺旋槳、首密封裝置、尾密封裝置C.螺旋槳、首側(cè)推

3、器、尾側(cè)推器D.ABC006.船舶動力裝置中的輔助裝置是。A.特指發(fā)電裝置B.特指輔助鍋爐裝置C.除推進裝置以外的其他產(chǎn)生能量的裝置D.BA007.船舶動力輔助裝置包括。A.機艙輔機、甲板機械B.船舶電站、輔鍋爐、液壓泵站、壓縮空氣系統(tǒng)C.防污染設(shè)備、冷藏和空調(diào)裝置D.AC008.船舶動力裝置的管路系統(tǒng)按用途不同可分為類，即。A.2動力系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)B.2輔助系統(tǒng)、船舶系統(tǒng)C.2動力系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、冷藏系統(tǒng)3022.燃?xì)鈩恿ρb置是指。A

4、.燃?xì)廨啓C動力裝置B.柴油機動力裝置C.核動力裝置D.AB023.燃?xì)鈩恿ρb置在海船上使用最多的是。A.低速柴油機B.中速柴油機C.高速柴油機D.燃?xì)廨啓C024.海船燃?xì)鈩恿ρb置中效率最高的是。A.低速柴油機B.中速柴油機C.高速柴油機D.燃?xì)廨啓C025.近來超巴拿馬型和巨大型集裝箱船的發(fā)展帶動了動力裝置的發(fā)展。A.大缸徑低速柴油機B.大功率中速柴油機C.燃?xì)廨啓CD.核026.對商船動力裝置的基本要求是。A.經(jīng)濟性、可靠性B.機動性、續(xù)

5、航力C.尺寸與重量D.ABC027.可靠性對船舶動力裝置具有特別重要的意義可靠性不足會。A.導(dǎo)致海損和海洋污染B.降低營運效益C.降低續(xù)航力D.AB028.船舶在營運中動力裝置的維護費占船舶總費用的比例很大最大可超過___%A.30B.40C.50D.60029.為了提高船舶動力裝置的經(jīng)濟性__部門應(yīng)對整個動力裝置進行綜合分析。A.設(shè)計B.制造C.使用D.ABC030.船舶的機動性是指。A.船舶的快速性B.船舶的多功能性C.改變船舶狀態(tài)

6、的靈敏性D.對不同航區(qū)的適應(yīng)性031.船舶的機動性取決于。A.動力裝置的機動性B.船舶有效功率C.機動操縱轉(zhuǎn)速D.BC032.船舶機動性主要體現(xiàn)在下列性能。A.船舶起航和變速性能B.船舶倒航和回轉(zhuǎn)性能C.船舶錨泊性能D.AB033.起航時間是動力裝置機動性指標(biāo)之一是指從___開始到的時間。A.接到起航命令發(fā)動機隨時可用狀態(tài)B.鍋爐點火升汽發(fā)動機暖機C.“備車”“備妥”D.A或C034.起航時間的長短與___有關(guān)。A.主機冷卻水加溫速度B