路域植物生長(zhǎng)及表型可塑性與公路交通生態(tài)淺析.pdf

1、近年來隨著我國(guó)公路里程數(shù)和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的逐年增加，公路交通造成的污染也越來越嚴(yán)重。車輛產(chǎn)生的噪聲、排放的廢氣、產(chǎn)生的揚(yáng)塵等會(huì)對(duì)交通環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染、大氣污染以及水污染等，這些污染會(huì)對(duì)公路周邊的植物生長(zhǎng)發(fā)育產(chǎn)生影響，使植物表型發(fā)生變化。
　　本文以國(guó)道309線陜西延安富縣段和國(guó)道210線富縣段周邊植物為研究對(duì)象，基于對(duì)道路路域植物進(jìn)行多樣性調(diào)查的基礎(chǔ)上，研究了國(guó)道309線及210線富縣段周邊土壤含水量、植物葉片滯塵量及公路交通量，并分

2、別對(duì)主要優(yōu)勢(shì)植物的株高、根長(zhǎng)、葉面積、根冠比等表型可塑性指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，分析了國(guó)道309線與210線富縣段路域植物的多樣性指數(shù)產(chǎn)生差異的原因；公路交通量與植物葉片滯塵量的相關(guān)性；影響主要優(yōu)勢(shì)植物表型可塑性指標(biāo)差異的因素。根據(jù)結(jié)果探究了國(guó)道309線與210線公路周邊植物的生長(zhǎng)情況及其對(duì)生境適應(yīng)性的特點(diǎn)，揭示了公路周邊植物表型可塑性指標(biāo)的差異及其原因，為研究公路生態(tài)以及周邊植物的選擇與種植提供重要的理論依據(jù)。研究結(jié)果表明：
　?。?）通

3、過對(duì)國(guó)道309線與210線富縣段公路周邊的植物進(jìn)行樣地調(diào)查，可以看出國(guó)道309線與210線富縣段路域植物的多樣性較豐富，植物主要為草本與低矮灌木，種類主要有茵陳、灰綠藜、艾草、老鶴草及覆盆子。在這主要的五種植物中，占數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的物種為茵陳、灰綠藜和艾草。
　　（2）通過對(duì)國(guó)道309線與210線富縣段公路交通量進(jìn)行實(shí)地測(cè)定，國(guó)道309線富縣段公路的日交通量（折算為小型客車數(shù)量）為15708輛/日，210線富縣段公路的日交通量（折算為小

4、型客車數(shù)量）為6606輛/日，根據(jù)公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，雙車道二級(jí)公路的日交通量應(yīng)為5000-15000輛/日，由此看出國(guó)道309線與210線為典型的雙車道二級(jí)公路。
　?。?）國(guó)道309線與210線富縣段公路周圍，從路邊到邊坡上，隨著路距與高度的不斷增加，土壤的含水量逐漸下降，植物的辛普森多樣性指數(shù)增大。
　?。?）國(guó)道309線與210線富縣段公路邊植物的單位葉片滯塵量和株高隨著路距與高度的增加而減少，而植物的根長(zhǎng)增加、葉面積