汽機(jī)運(yùn)行崗位認(rèn)證應(yīng)會(huì)題庫(kù)

1、第一單元第一單元一、填空一、填空1、TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(串軸)、(脹差)等到監(jiān)測(cè)顯示作用。2、變壓運(yùn)行分為(純變壓運(yùn)行)，(節(jié)流變壓運(yùn)行)，(復(fù)合變壓運(yùn)行)3、8表面式凝汽器主要由(外殼)、(水室端蓋)、(管板)、以及(冷卻水管)組成。4、除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)(自生沸騰)和(返氧現(xiàn)象)。5、大型機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶(10%15%)負(fù)荷運(yùn)行(46)h后進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子(脆性轉(zhuǎn)變溫度)以上6、除氧

2、器在運(yùn)行中，由于(機(jī)組負(fù)荷)、(蒸汽壓力)、(進(jìn)水溫度)、(水位變化)都會(huì)影響除氧效果。7、當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。8、對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉(入口門(mén))，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開(kāi)關(guān)。9、給水泵的作用是向鍋爐提供足夠(壓力)、(流量)和(相當(dāng)溫度)的給水。10、發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。11、給

3、水泵倒暖是高壓給水泵（出口逆止門(mén)后）引入，從（吸入側(cè)）流出12、給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力(低)，使給水泵入口溫度(高于)運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位(低)，給水泵入口(壓力低)；給水流量小于(最低流量)，未及時(shí)開(kāi)啟再循環(huán)門(mén)等13、加熱器一般把傳熱面分為(蒸汽冷卻段)、(凝結(jié)段)、(疏水冷卻段)三部分。14、汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去(全部負(fù)荷)，解列(發(fā)電機(jī))、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子(靜止)，進(jìn)入(盤(pán)車(chē))狀態(tài)。15、

4、給水管路沒(méi)有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要(關(guān)閉)泵的出口門(mén)及出口旁路門(mén)、中間抽頭門(mén)，開(kāi)啟再循環(huán)門(mén)16、汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤(pán)車(chē)狀態(tài)加速至(額定轉(zhuǎn)速)、(并網(wǎng))、(帶額定負(fù)荷)等幾個(gè)階段。17、循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查(電機(jī)電流)、(入口水位)、(出口壓力)、(軸承溫度)、電機(jī)線圈溫度、循環(huán)泵的振動(dòng)18、機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行(全面檢查)，傾聽(tīng)(內(nèi)部聲音)、測(cè)量(軸承振動(dòng))。19、軸流泵在帶負(fù)荷條件下

5、啟動(dòng)，即(全開(kāi)出口門(mén))啟動(dòng)，此時(shí)(軸功率)最小，不會(huì)因過(guò)載而燒毀電機(jī)。20、提高蒸汽初溫度受（動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)度）的限制，提高蒸汽初壓力受（汽輪機(jī)末級(jí)葉片最大允許濕度）的限制21冷卻水塔是通過(guò)(空氣和水接觸)進(jìn)行熱量傳遞的。22、造成汽輪機(jī)大軸彎曲的因素主要有兩大類(lèi)：（動(dòng)靜摩擦）、（汽缸進(jìn)冷汽冷水）。23、潤(rùn)滑油溫過(guò)低，油的粘度（增大）會(huì)使油膜（過(guò)厚），不但承載能力（下降），而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過(guò)高，否則油的粘度（過(guò)低），以至（難以

6、48、泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差值稱(chēng)為（汽蝕余量）。49、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中，若沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對(duì)（轉(zhuǎn)子和汽缸）等部件起冷卻作用，相對(duì)膨脹將出現(xiàn)（負(fù)脹差）。50、疏水自流的連接系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，但熱經(jīng)濟(jì)性差。其原因是（由于高）一級(jí)壓力加熱器的疏水流入（較低）一級(jí)加熱器中要（放出）熱量，從而排擠了一部分（較低）壓力的回?zé)岢槠?。二、?jiǎn)答題二、簡(jiǎn)答題1、緊急故障停機(jī)條件？緊急故障停

7、機(jī)條件？1）機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)3330rmin而危急保安器不動(dòng)作；2）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或撞擊聲；3）軸向位移增大到1.0mm；4）發(fā)電機(jī)冒煙著火。5）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊6）軸承潤(rùn)滑油壓降到0.045MPa；7）汽輪機(jī)上、下缸溫差超過(guò)56℃；8）機(jī)組軸承或軸封發(fā)生火花或冒煙；9）汽輪機(jī)軸承金屬溫度超過(guò)113℃；10）推力軸承及發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度超過(guò)107℃；11）油系統(tǒng)著火，采取措施而不能撲滅；2、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前為什么測(cè)量

8、絕緣電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前為什么測(cè)量絕緣為什么要互為聯(lián)動(dòng)正常為什么要互為聯(lián)動(dòng)正常答：因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)停用或備用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，繞組中有大量積灰或受潮，影響電動(dòng)機(jī)的絕緣；長(zhǎng)期使用的電動(dòng)機(jī)，絕緣有可能老化，端線松弛。故啟動(dòng)前測(cè)量絕緣則盡可能暴露這些問(wèn)題，以便采取措施，不影響運(yùn)行中的使用。一切電動(dòng)輔機(jī)應(yīng)在發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常，防止備用設(shè)備失去備用作用，造成發(fā)電廠停電事故，因此作為運(yùn)行人員來(lái)講，不能輕視這一工作，并在正常運(yùn)行中應(yīng)定期對(duì)備用設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以保證

9、主設(shè)備故障時(shí)，備用設(shè)備及時(shí)投運(yùn)。3、汽輪機(jī)大修后的分部驗(yàn)收大體可分為哪些方面汽輪機(jī)大修后的分部驗(yàn)收大體可分為哪些方面答：汽輪機(jī)大修后的分部驗(yàn)收可分為以下步驟(1)真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性檢查；(2)有關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)的沖洗和試運(yùn)行；(3)油系統(tǒng)的沖洗循環(huán)；(4)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的分部試運(yùn)行；(5)調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)裝置試驗(yàn)。4、在處理管道故障時(shí)應(yīng)遵循什么原則答：1、盡可能不使人員和設(shè)備遭受損害，尤其是高溫高壓管道故障對(duì)人身安全應(yīng)特別注意。在查明泄漏部位時(shí)，應(yīng)