中國大唐集團公司集控值班員考核試題庫《汽機運行》資料

1、中國大唐集團公司集控值班員考核試題庫《汽輪機運行》一、選擇題...................................1二、判斷題..................................37三、簡答題..................................63四、計算題.................................136五、繪圖題..........................

2、.......159六、論述題.................................174二00七年五月中國大唐集團公司集控值班員考核試題庫《汽輪機運行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━第2頁共240頁A、開始沖轉(zhuǎn)時；B、第一組調(diào)速汽門全開而第二組調(diào)速汽門未開時；C、最大負荷時；D、最小負荷時。12.12.汽輪機啟動、停止、變工況時，在金屬內(nèi)部引起的溫差與（C）成正比。A、金屬部

3、件的厚度；B、金屬的溫度；C、蒸汽和金屬間的傳熱量；D、蒸汽的溫度。13.13.在機組啟、停過程中，汽缸的絕對膨脹值突然增大或突然減小時，說明（C）。A、汽溫變化大；B、負荷變化大；C、滑銷系統(tǒng)卡澀；D、汽缸溫度變化大。14.14.功率因數(shù)是（A）。A、有功與視在功率的比值；B、無功與視在功率的比值；C、無功與有功的比值；D、有功與無功的比值。15.15.當(dāng)汽輪機工況變化時，推力軸承的受力瓦塊是（C）。A、工作瓦塊；B、非工作瓦塊；C、

4、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能；D、工作瓦塊和非工作瓦塊受力均不發(fā)生變化。16.16.流體流動時引起能量損失的主要原因是（C）。A、流體的壓縮性；B、流體的膨脹性；C、流體的粘滯性；D、流體的流動性。17.17.凝結(jié)器真空上升到一定值時，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時的真空稱為（C）。A、絕對真空；B、極限真空；C、最佳真空；D、相對真空。18.18.泵入口處的實際汽蝕余量稱為（A）。A、裝置汽蝕余量；B、允許汽蝕余量；C、最小