汽車電子控制技術(shù)試卷-含答案

1、第1頁(yè)共64頁(yè)20152015～20162016年第一學(xué)期年第一學(xué)期20132013級(jí)專業(yè)專業(yè)《汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù)》試卷試卷B卷本試卷滿分共100分考試時(shí)間：120分鐘一、填空題（每空一、填空題（每空0.5分，共計(jì)分，共計(jì)30分）分）1液力耦合器由泵輪、渦輪等基本元件組成。2自動(dòng)變速器主要是根據(jù)車速和節(jié)氣門開度的變化來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的。3常見的自動(dòng)變速器控制模式有標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式及動(dòng)力模式。4自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)包括失速試驗(yàn)

2、、時(shí)滯試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)、路試及手動(dòng)換檔試驗(yàn)等。5ECU的組成：輸入回路、AD轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)、輸出回路等四部分組成。6爆燃傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生爆燃以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的精確控制。7熱式空氣流量計(jì)可分為熱線式和熱膜式兩種形式。8齒輪架并非齒輪，其齒數(shù)是虛擬的，其齒數(shù)等于太陽輪和齒圈齒數(shù)之和。9汽油噴射系統(tǒng)按噴油器安裝部位可分為單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)、多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)；10安全氣囊系統(tǒng)由安全氣囊、氣體發(fā)生裝置、碰撞傳感器和ECU等組成。

3、11汽油噴射系統(tǒng)按噴射時(shí)序可分為：同時(shí)噴射、順序噴射、分組噴射等。12目前常用的自動(dòng)變速器的行星齒輪裝置有拉維納式和辛普森式。13斷油控制主要是減速斷油、發(fā)動(dòng)機(jī)超速斷油、汽車超速行駛斷油。14汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的英文名稱是EngineElectronicControl項(xiàng)目一二三四五總分滿分3020101525100得分第3頁(yè)共64頁(yè)29根據(jù)檢測(cè)進(jìn)氣量的方式，空氣流量傳感器_____D_____型利用壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力

4、，計(jì)算吸入___汽缸_____的空氣量。“L”型利用流量傳感器直接測(cè)量吸入____進(jìn)氣管______的空氣流量。30熱絲式和熱膜式空氣流量傳感器的發(fā)熱元件分別是___鉑金屬絲______和____鉑金屬膜_____。31熱絲式空氣流量傳感器工作時(shí)，鉑金屬絲講被控制電路提空的電流加熱到高于進(jìn)氣溫度__120℃_______，因此稱為熱絲。32曲軸位置傳感器的功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，確定___點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻_______。

5、33凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并識(shí)別____1______缸壓縮上止點(diǎn)信號(hào)，從而進(jìn)行噴油時(shí)刻、點(diǎn)火提前角和噴油正時(shí)控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)識(shí)別第____一次______點(diǎn)火時(shí)刻。34曲軸與凸輪軸位置傳感器分為磁感應(yīng)式、___霍爾式______和光電式3種類型。其安裝位置有不同，有的安裝于__曲軸前端_______前端，有的安裝于___凸輪軸______前端或分電器內(nèi)飛輪上。35磁感應(yīng)式傳感器主

6、要由__永久磁鐵_______、葉輪（信號(hào)轉(zhuǎn)子）、電磁線圈等組成。信號(hào)轉(zhuǎn)子固定在分____電器____軸上，線圈固定在分電器外殼上。36ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，如___怠速_____工況、部分負(fù)荷工況、_____大負(fù)荷_______工況等，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況控制噴油時(shí)間。37氧傳感器的功用是通過監(jiān)測(cè)排氣中_____氧______離子的含量獲得混合氣的空燃比信號(hào)，并將該信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入ECU。38ECU根據(jù)___氧

7、傳感器________信號(hào)，對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制（閉環(huán)控制），使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣。39汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)采用的傳感器分為____氧化鋯______式和氧化鈦式兩種類型，氧化鋯式又分為加熱型與非加熱型氧傳感器兩種，氧化鈦式一般為___加熱型_______型傳感器。40當(dāng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣比較濃時(shí)，排氣中氧離子含量較少，一氧化碳（CO）濃度較大，鋯管內(nèi)、外表面之間的氧離子濃度差較大，兩個(gè)鋯電機(jī)之間的電位差