國民經濟動員物流配送路徑研究.pdf

1、近年來，世界各地自然災害頻頻發(fā)生，造成了極大的財產損失和人員傷亡。建立完善的應急物流體系，增強應急物資保障能力是成功應對各種突發(fā)事件的基礎。由于道路是應急物資配送的主要載體，而突發(fā)事件如地震等可能會嚴重影響道路狀況，使原有的最優(yōu)配送路徑面臨不可預知的風險，所以優(yōu)化配送路徑顯得十分必要。本文以地震災害為例，對應急物流中應急物資的配送次序和最優(yōu)配送路徑進行了研究，為相關應急管理部門選取配送路徑提供有效的參考和幫助，以利于其提高應急物資的保障

2、能力以及物流的管理水平和運作效率。
　　本文的主要工作如下：
　?、沤榻B應急物資配送路徑的背景，運用文獻綜述法對國內外的研究現狀進行分析，指出我國應急物流系統(tǒng)中存在的問題。
　?、七\用定性分析法對突發(fā)事件、應急物流系統(tǒng)以及配送體系的概念和特征進行分析，探討應急物流在物流組織系統(tǒng)、應急物資籌措和儲備系統(tǒng)、物流設施設備系統(tǒng)、應急隊伍保障、物流信息管理系統(tǒng)五個方面的保障機制。
　?、窃谕晟频谋Ｕ蠙C制建立的前提下，結合我

3、國應急物流系統(tǒng)中的問題，選取受災區(qū)域離地震中心的距離、受災區(qū)域內的人口密度、建筑物的毀損程度、弱勢群體人口數量占總人口數量的比例以及出救點到受災區(qū)域的可達性五個指標對受災區(qū)域進行分組，并運用聚類分析法，根據應急物資配送的優(yōu)先度模型確定應急物資配送的先后次序。
　?、雀鶕r間、成本和應急物資安全性因素確定應急物流網絡每條邊的綜合權數。運用運籌學中求解最短路徑的方法，通過Dijkstra算法計算應急物資到達各個受災區(qū)域的最短路徑，并通