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文檔簡介
1、汽車工業(yè)的發(fā)展程度從一個側(cè)面反映了一個國家的綜合實力。因為汽車工業(yè)是一個關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，它不僅能為國家、企業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤，也能解決相當(dāng)一大部分人的就業(yè)問題。汽車物流作為汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，是整合了涵蓋了包裝、運(yùn)輸、倉儲等在內(nèi)的一系列物流活動。不僅包括供應(yīng)鏈上游與原料供應(yīng)商的溝通、協(xié)商、談判，還包括供應(yīng)鏈下游的銷售物流中將汽車通過運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)動到每一個消費(fèi)者手中。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長和人民消費(fèi)水平的提高，汽車已成為
2、普通中國人民的高檔消費(fèi)品，中國的汽車銷量在近十年呈井噴式增長。汽車市場的迅速擴(kuò)張和汽車進(jìn)出口的快速增長拉動了汽車物流行業(yè)的高速發(fā)展。
在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車物流的重要地位尤為突出，而整車物流當(dāng)中運(yùn)輸占物流成本的80％左右。基于此，本文提出了研究SQ公司整車物流的路徑優(yōu)化問題。
本文在介紹國內(nèi)外對整車物流配送路徑研究的基礎(chǔ)上，首先對整車物流相關(guān)理論和車輛路徑優(yōu)化問題進(jìn)行了介紹，然后分析了當(dāng)前SQ公司整車物流路
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