高強(qiáng)度鋼dp600的臨界試樣在電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)中的研究

1、高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼DP600的臨界試樣在電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)中的研究的臨界試樣在電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)中的研究楊紅崗，張巖松，賴新民，陳關(guān)龍車身制造技術(shù)中心，機(jī)械工程學(xué)院，上海交通大學(xué)，上海200240，中國(guó)公關(guān)2007年7月18日2008年4月1日2008年4月8日關(guān)鍵詞：A.高強(qiáng)度鋼D.電阻點(diǎn)G.臨界試樣尺寸摘要摘要：高強(qiáng)度鋼（HSS）具有良好的高強(qiáng)度和韌性，已越來(lái)越被汽車公司利用，特別是DP600雙相鋼。在本文中，不同焊接長(zhǎng)度的DP600試樣通過(guò)電極

2、修飾的方式實(shí)現(xiàn)了電阻點(diǎn)焊。利用統(tǒng)計(jì)的方法，研究焊縫長(zhǎng)度和關(guān)鍵試樣尺寸之間的關(guān)系，包括試樣寬度和厚度，分析其在拉伸剪切實(shí)驗(yàn)中的失效模式。結(jié)果表明，焊縫長(zhǎng)度，試樣的寬度和板材厚度在拉伸剪切試驗(yàn)中對(duì)試樣的失效模式有很大的影響。試樣寬度，厚度和拉伸剪切強(qiáng)度均與焊縫長(zhǎng)度成線性增加的關(guān)系。研究結(jié)果可為拉伸剪切試驗(yàn)分析和點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。2008愛思唯爾有限公司保留所有權(quán)利。1介紹介紹在過(guò)去的幾年中，由于發(fā)展環(huán)境和安全的要求，汽車車身結(jié)構(gòu)和材料的

3、變化很大。汽車公司都在不斷尋求改善其車輛的燃油效率，并建立車輛材料庫(kù)以提高乘員的安全。任何重要部件的使用必須是容易成型，焊接，和修理。為了減輕重量和提高性能，高強(qiáng)度鋼（HSS）已越來(lái)越被汽車公司利用[13]。高速鋼，雙相（DP）鋼，很好地結(jié)合起來(lái)，便其具有高強(qiáng)度和韌性。高強(qiáng)度鋼有兩種材料組成，體心立方（BCC）的鐵素體和面立方（BCT）馬氏體。與碳鋼相比，DP600鋼具有屈服強(qiáng)度更均勻，較高的總伸長(zhǎng)率，使其具有相對(duì)良好的成形性。由于操作

4、簡(jiǎn)單和廉價(jià)，汽車普遍使用鋼材。電阻點(diǎn)焊（點(diǎn)焊）的主要鈑金制造的焊接工藝汽車組件和拉伸剪切強(qiáng)度測(cè)試點(diǎn)焊的焊接性是研究的一個(gè)重要方面[412]。直觀地說(shuō)，強(qiáng)度焊接試樣的測(cè)量取決于試樣尺寸（寬度，重疊）一些研究人員發(fā)現(xiàn)測(cè)試試樣長(zhǎng)度不超過(guò)某一臨界值，同等大小的試樣寬度重疊[5]。通過(guò)數(shù)值試驗(yàn)碳鋼仿真學(xué)習(xí)關(guān)鍵的試樣尺寸[7]，發(fā)現(xiàn)最有影響力的試樣寬度的定量關(guān)系，建立連接焊縫的幾何和機(jī)械屬性。然而，大多數(shù)的研究集中于碳鋼材和普通鋼的區(qū)別。調(diào)查橢圓形

5、熔核處理，為測(cè)試試樣尺寸為DP600鋼鋼材提供的信息。由于增加了DP600的物理和化學(xué)性質(zhì)鋼，DP600鋼的點(diǎn)焊，被視為容易壓裂板材表面同一平面上，造成所謂的“界面“，發(fā)生骨折，相同的焊接將發(fā)送一個(gè)相對(duì)較低的水平力，減少碰撞條件下的應(yīng)變能量耗散[1317]。由MARYA的工作表明，焊接的微觀結(jié)構(gòu)可以忽略化學(xué)成分和鍍鋅層的影響，并沒(méi)有可測(cè)量的焊接斷裂。相比之下，厚度和焊接參數(shù)分別影響界面斷裂[2]，和有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式關(guān)鍵焊接直徑和拉伸板材厚

6、度和硬度界面的剪切力也有關(guān)系[13]。分析模型，預(yù)測(cè)模式，并估計(jì)最低的熔核直徑[14]。因此，適當(dāng)?shù)暮穸群蛷?qiáng)度是可靠的，點(diǎn)焊熔核尺寸可影響車輛的壽命。標(biāo)本模式中的金屬部分，未能通過(guò)外圍焊縫，部分是通過(guò)在模式B的金屬模式，從A和B的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，測(cè)試樣品過(guò)度縮小或焊縫長(zhǎng)度是太大。這兩種模式是關(guān)系到焊縫質(zhì)量，因?yàn)樗麄儾粶y(cè)試焊縫和焊接強(qiáng)度，定量測(cè)量是不能得到的。故障模式C，D和E相應(yīng)的焊接按鈕撤軍分別撕裂賤金屬和界面斷裂焊縫質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)樗?/p>