外貿(mào)知識通俗教程(下)

1、第七節(jié)幾種常見的外貿(mào)單證前幾節(jié)我們曾經(jīng)說過，外貿(mào)業(yè)務(wù)員在實際工作中，需要制作一疊單證，用來代表貨物。與客戶的交易、結(jié)算，看上去就是轉(zhuǎn)手買賣這一疊單證的過程。比如咱們跟香港臺灣這些出了名的中間商做買賣的時候，“單證交易”特點就尤為明顯。香港臺灣客商在國際上接了訂單，回過頭在大陸找供貨廠（也就是咱們啦）。咱們把貨物交給船公司，然后備齊單證交給香港臺灣商，他們再轉(zhuǎn)手交給國外客戶。很多時候，香港臺灣中間商還不是立刻付款，而是拖上半個月一個月的，

2、實際上就是等他們的國外買家付款后，再支付給咱們。這樣一來，這些香港臺灣中間商僅憑三兩人一間辦公室，不用堆貨不用占資金，一疊單證文件轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)手，即可運作動輒幾十上百萬美金的買賣，很有一點“空手套白狼”的味道。當然了，說得輕巧，真做起來還是有難度有講究的。那些成功的香港臺灣中間商，大多有著多年國際貿(mào)易經(jīng)驗，熟悉國際市場，熟悉國外買家，熟悉行業(yè)知識，知道如何有效控制交易過程與產(chǎn)品質(zhì)量。從這些香港臺灣中間商身上，我們可以比較形象地了解外貿(mào)行業(yè)“單證

3、交易”的意思。單證交易，書上正規(guī)的名稱叫“象征性交貨”，一個意思。外貿(mào)中代表貨物的這套單證，最基本的就是發(fā)票（Invoice）、裝箱單（PackingList）和提單（BillofLoading）。這三種單證，是提貨報關(guān)的基礎(chǔ)。其中最重要的是提單，因為它是提貨證明，法律上的“物權(quán)憑證”，由國際海洋運輸?shù)恼?guī)船公司出具（或貨物運輸代理人出具，簡稱貨代提單），一般是三正三副，任何一份正本都可以提貨，而一旦提了貨，其余兩份正本就失般是三正三副

4、，任何一份正本都可以提貨，而一旦提了貨，其余兩份正本就失效了。效了。發(fā)票和裝箱單主要是用于說明貨物情況，比如數(shù)量、價值等，不算什么強有力的法律文件，格式也較為隨意，只要包含相關(guān)內(nèi)容就行。咱們可以在電腦上用WD來自己制作發(fā)票和裝箱單，簽字蓋章即可。份數(shù)也不限定，多少都沒關(guān)系，反正是咱們自己出具的。如果合同或者信用證中明確表示了“幾證幾副”，咱們可以在正本上加注“IGINAL”，副本上加注“COPY”字樣以示區(qū)別。除了這三種單據(jù)，最常見的就

5、是通常由出入境檢驗檢疫局（簡稱商檢局）出具的品質(zhì)證、原產(chǎn)地證和普惠制證了。因為外貿(mào)是買賣單據(jù)，用單據(jù)來代表貨物，而發(fā)票裝箱單又是咱們自己出的，作為買家當然不放心，不能咱們說什么貨就是什么貨，需要有權(quán)威機構(gòu)來檢驗證明。且國家規(guī)定某些商品出口必須經(jīng)過檢驗。所以品質(zhì)證是很常見的單證之一。作為生產(chǎn)廠家，咱們要取得出口商品的品質(zhì)證，首先要到當?shù)氐纳虣z局做備案登記。每次出貨前，填寫商檢申請表，提供樣品給商檢局，一般幾個工作日內(nèi)即可有結(jié)果，取得通關(guān)單

6、（因為需要在出口報關(guān)的時候提供給海關(guān)，作為商品品質(zhì)合格的證明，所以叫通關(guān)單）。名官辦”的意思。很多時候，貿(mào)促會和商會是“一套機構(gòu)兩塊牌子”，極大方便了咱們辦事。商檢證、原產(chǎn)地證和普惠制證，辦理起來都需要幾個工作日。商檢最好在出貨日前提前一周辦理。產(chǎn)地證還好辦，效率高的地方甚至一兩個小時可取。但總的說來，開船前就著手申辦，尤其是對香港日韓等地，船開數(shù)日即可抵港，如果不及時辦理單證寄出，容易耽誤客人收貨及進口報關(guān)。這些單證，一般由出口生產(chǎn)廠

7、家（已在商檢局備案）來申辦，或有進出口權(quán)的公司申辦。不過有時候，是工廠申辦而經(jīng)由外貿(mào)公司出口的。這就會出現(xiàn)單證抬頭與實際出口人抬頭（顯示在出口商業(yè)發(fā)票、裝箱單與提單上）不一致的情況。在信用證操作模式下，會有一點爭議和麻煩。首先，信用證上就不能規(guī)定“不接受第三方單據(jù)”字樣?；蛘弑ｋU起見，干脆要求客戶在信用證上明確表示“接受第三方單證”，以免銀行在審核信用證單據(jù)的時候?qū)Υ擞挟愖h。第八節(jié)國際貨運貨物的國際運輸，是咱們外貿(mào)中最重要的一環(huán)，它決定

8、了客戶是否能安全穩(wěn)妥地收到咱們的貨。國際貨運咱們不能自己干，得委托專門的國際貨運公司來運。這樣一來咱們就得把貨物交給他們，很多事情就不是咱們自己能控制的了。因此也是外貿(mào)中容易出問題的風(fēng)險較大的環(huán)節(jié)。了解國際貨運知識，選擇合適的貨運公司，雙方協(xié)作，才能最大程度降低風(fēng)險，順利交貨。下面幾節(jié)我們將專題討論這個問題。很快就會發(fā)現(xiàn)，貨運公司能幫咱們做的事情，遠遠不止運送貨物那么簡單。提單的基本常識“提單”就是提貨單，咱們把貨物交給貨運公司以后，貨

9、運公司出具給咱們的文件。拿著這份文件就可以提貨了。提單一般是自動復(fù)寫的一式六份，三份是正本（上面有iginal字樣），三份副本（標明copy字樣）。除了“正本副本”字樣外，其它字句完全一樣。正本一般是鮮艷彩色，而副本多半是黑白，一眼就可以分辨。任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨，其余的正本就失效了。副本只作留擋、記錄、證明、核對等用處，不能用來提貨。提單的樣式大同小異。通常A4大?。ㄒ簿褪瞧胀s志大小），除了貨運公司的名稱、落款簽名蓋