城市軌道交通車輛轉向架的結構分析

1、畢業(yè)設計（論文）畢業(yè)設計（論文）題目：城市軌道交通車輛轉向架結構分析專業(yè)：城市軌道交通車輛班級：11轉車2501學生姓名：于景逵學號：14279141024指導教師：禹宏鵬2016年3月29日中文摘要中文摘要北京地鐵大興線車輛裝用的轉向架為技術先進、可靠、結構簡單、維護量小、輕量化的成熟產(chǎn)品。轉向架分為兩種結構相似的動車轉向架和拖車轉向架，均為無搖枕結構。轉向架構架采用鋼板焊接H型結構，其橫梁采用無縫鋼管結構。兩種轉向架均采用彈性軸箱定

2、位裝置，整體自密封雙列圓柱滾子軸承，有效直徑為φ540mm的組合式空氣彈簧，“Z”字型中央牽引裝置，自動高度調整閥，差壓閥，橫向油壓減振器，踏面制動單元裝有降噪阻尼器的整體輾鋼車輪接地裝置等。動車轉向架裝有牽引電動機、一級減速齒輪傳動裝置和聯(lián)軸節(jié)等。拖車轉向架構架橫梁沒有牽引電機懸掛座和齒輪減速箱吊桿座。進行空氣彈簧及其管路的氣密性試驗。在空氣彈簧工作高的條件下，兩側空氣彈簧及附加氣室同時充入500kPa壓力空氣，保壓15min，壓力下