高速公路服務(wù)區(qū)商業(yè)模式創(chuàng)新實踐20150901

1、1高速公路服務(wù)區(qū)商業(yè)模式創(chuàng)新實踐隨著高速公路路網(wǎng)的日益完善、社會經(jīng)濟文化發(fā)展以及公眾出行品質(zhì)要求提升，高速公路服務(wù)區(qū)越來越受到社會關(guān)注，其作為一個產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時代已經(jīng)到來。本文結(jié)合浙江省交通投資集團實業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱浙交投實業(yè)）高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理實踐，著重探討服務(wù)區(qū)的商業(yè)模式構(gòu)建和創(chuàng)新問題。一、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展背景高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路附屬設(shè)施，最初僅僅為出行者提供基本的公共服務(wù)（如廁、加油等），商業(yè)概念很單薄。但

2、隨著車流量的增加和人們生活品質(zhì)要求的提升，服務(wù)區(qū)的商業(yè)功能逐步凸顯，一方面出行者希望在服務(wù)區(qū)享受到更多更好的途中休整服務(wù)，既包括公共服務(wù)也包括商業(yè)服務(wù)；另一方面，高速公路投資運營主體也逐漸認識到服務(wù)區(qū)作為高速公路沿線資產(chǎn)的商業(yè)價值，特別是高速公路收費政策的不確定性及新建高速公路盈利能力逐漸下降也客觀上倒逼高速公路行業(yè)逐漸從建設(shè)向運營服務(wù)轉(zhuǎn)變。基于此，國內(nèi)高速公路投資運營主體近年來先后啟動了旗下高速公路服務(wù)區(qū)的整合工作，將原來分散在各個路

3、公司以服務(wù)保障為主的服務(wù)區(qū)整合為一個整體，進行統(tǒng)一的市場化經(jīng)營開發(fā)。浙交投實業(yè)在2010年承擔了浙江省交通投3業(yè)。因此浙交投實業(yè)不是一家零售商業(yè)公司，而是一家商業(yè)物業(yè)平臺運營公司，其所處的行業(yè)是商業(yè)物業(yè)經(jīng)營，核心的價值是提升服務(wù)區(qū)平臺的整體效益?；谶@些分析，浙交投實業(yè)公司提出自身的定位是高速公路服務(wù)區(qū)平臺運營商。2、商業(yè)模式、商業(yè)模式浙交投實業(yè)提出了“1nx”的商業(yè)模式，其中：“1”是指1家運營商，即浙交投實業(yè)公司定位為平臺運營商，整

4、體負責服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)平臺的開發(fā)運營，對服務(wù)區(qū)進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一運營標準制定，體現(xiàn)了服務(wù)區(qū)運營的“一體化”?！皀”是指“n家主力店”，即服務(wù)區(qū)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)中要包含n家主打品牌。這些品牌可以是平臺運營商自己的品牌，也可以是通過戰(zhàn)略合作引進的社會優(yōu)秀品牌，但關(guān)鍵是這些品牌適合服務(wù)區(qū)的經(jīng)營特點、符合平臺運營商的經(jīng)營理念、且愿意與平臺運營商結(jié)成聯(lián)盟一起開拓市場。這體現(xiàn)了服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理的“品牌化”、“連鎖化”。“x”是指x家特色店，即服