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文檔簡介
1、通用航空空域使用新模式新建議一、概念和原由(一)什么是小微航路“小微航路”,是“小航路”和“微航路”的統(tǒng)稱?!靶 焙汀拔ⅰ笔窍鄬τ诿窈竭\輸航空的航路來講的。運輸航路主要遍布于各城市之間,短則幾百、長則數千公里,航路寬通常20公里、高通常6千米以上。本文提出的“小微航路”是航線相對固定、經常反復使用的低空飛行航線,由于其長、寬、高總體上與運輸航路相比不在一個數量級上,故冠以“小”“微”字樣。通用航空的直升機、小型飛機、一些大型無人機等通常
2、在小航路上,飛艇、熱氣球、絕大多數無人機等通常在微航路上從事飛行作業(yè)。(二)為什么要提出小微航路的概念航路,目前還只是運輸航空的專有概念,通用航空沒有航路。但“世上本無路,人走多了就成了路”。小路,地上有,空中也可以有。路的概念,不應專屬大飛機,那些小型機、無人機同樣該有路,有路就有序。在低空提出“小微航路”概念,并根據低空航路的特點規(guī)律進行管理和運行,雖不能解決低空所有問題,卻能解決通用航空大部分問題。航圖特征上,即使在幅寬三米的全國
3、航圖上,小微航路也僅為毫米至厘米級大小,看起來會雜亂無章且不易標注。因此,不建議在全國航圖上標繪小微航路??梢栽谑∫韵聟^(qū)域做小微航路圖(或稱低空航圖、通用航空航圖)。如“XX省通用航空航圖”“XX地區(qū)低空航圖”“XX縣小微航路圖”等。鑒于通用航空的作業(yè)性特點,在通用航空航圖上還可標繪“作業(yè)空域”(例如農林植保作業(yè)區(qū))。作業(yè)空域一般呈方形、圓形,也可能是其他形狀。運輸航空沒有作業(yè)空域的概念。二、作用和意義(一)小微航路適用于哪些通航作業(yè)通
4、用航空的特點可概括為“小、慢、雜、低、短、散”六字?!靶÷s”是指航空器:機型小、速度慢、類型雜(固定翼、直升機、無人機等等)“低短散”是空域使用特點:高度低、航程短、很分散?!靶÷s”就決定了“低短散”,而“低短散”又帶來了“小微航路”在通航領域的普適性,因為小微航路本質上就低、短、散。除京東航空物流是典型的小微航路型作業(yè)外,大多數通用航空作業(yè)都具有小微航路或小微空域性質。例如工業(yè)上的電力巡線作業(yè)、農林上的植保噴灑作業(yè)、消費類的空中旅
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