航空器發(fā)展史

1、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》小論文寫作小論文寫作航空器發(fā)展史姓名：學(xué)院學(xué)院(系)：航空宇航學(xué)院專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)與工程班級(jí)：級(jí)：學(xué)號(hào)：南京航空航天大學(xué)二О一五年九月十二日服天空的先導(dǎo)。1783年，蒙哥爾費(fèi)兄弟用麻布和紙制成了第一個(gè)直徑達(dá)10m的熱空氣球，以燃燒濕稻草和碎羊毛產(chǎn)生熱空氣充滿氣球，經(jīng)過試驗(yàn)和多次改進(jìn)，于1783年6月4日在昂納內(nèi)省首次升空。1783年10月15日，法國人羅齊埃乘坐蒙哥爾費(fèi)熱氣球上升到26m的高空，飛行45min

2、，同年11月21日，羅齊埃和埃爾蘭德斯又乘熱氣球，在月1000m的高度用25min飛行了12km，這是人類乘航空器第一次進(jìn)行的空中航行。蒙哥爾費(fèi)兄弟發(fā)明的熱氣球氫氣球的發(fā)明和應(yīng)用。蒙哥爾費(fèi)兄弟發(fā)明了熱氣球之后，同年8月法國人查理發(fā)明了氫氣球，并于8月27日試飛成功，1785年1月17日，法國布朗夏爾教授和助手乘坐氫氣球飛越了英吉利海峽。此后，氫氣球開始被用于軍事、科學(xué)研究和體育運(yùn)動(dòng)。在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間，氫氣球被廣泛用于軍事偵查、防空和轟炸

3、任務(wù)。氣球只能在空中隨意飄動(dòng)而不能控制方向，于是人們發(fā)明了帶動(dòng)力并可以操縱的“氣球”——飛艇。1852年，法國人吉法德研制成功了世界第一艘飛艇。1900年，巴西人阿爾巴托駕駛自制的飛艇，繞埃菲爾鐵塔飛行一圈，層轟動(dòng)一時(shí)。19世紀(jì)末到20世紀(jì)初是飛艇發(fā)展的全盛時(shí)期，德國的齊柏林伯爵在這方面成就最大。1894年他完成了硬式結(jié)構(gòu)飛艇的設(shè)計(jì)，于1900年制成了LZ1號(hào)飛艇，該飛艇巡航速度為60kmh，能載客20人，1909年齊柏林創(chuàng)立了德國航空