世界機(jī)車發(fā)展史

1、世界機(jī)車發(fā)展史世界機(jī)車發(fā)展史我們進(jìn)行遠(yuǎn)距離旅行，往往會乘做火車，車上有座位、床鋪、餐桌、洗手我們進(jìn)行遠(yuǎn)距離旅行，往往會乘做火車，車上有座位、床鋪、餐桌、洗手間等簡直就是流動的旅館。坐在平穩(wěn)的車廂里遙看車外的青山綠水、田園景色，間等簡直就是流動的旅館。坐在平穩(wěn)的車廂里遙看車外的青山綠水、田園景色，令人心曠神怡。除此之外，火車還擔(dān)負(fù)著運(yùn)送貨物的重任。讓我們一起去看看令人心曠神怡。除此之外，火車還擔(dān)負(fù)著運(yùn)送貨物的重任。讓我們一起去看看火車的過

2、去、現(xiàn)在和未來吧火車的過去、現(xiàn)在和未來吧!18041804年，英國人德里維斯克改進(jìn)瓦年，英國人德里維斯克改進(jìn)瓦特的蒸汽機(jī)，造出了一臺貨運(yùn)蒸汽機(jī)車。他將鍋爐制成管狀，使得蒸汽壓力大特的蒸汽機(jī)，造出了一臺貨運(yùn)蒸汽機(jī)車。他將鍋爐制成管狀，使得蒸汽壓力大大增加，而且比較安全。后來，他又把這種蒸汽機(jī)裝在鐵路馬車上，于是，出大增加，而且比較安全。后來，他又把這種蒸汽機(jī)裝在鐵路馬車上，于是，出現(xiàn)了最早的蒸汽機(jī)車。現(xiàn)了最早的蒸汽機(jī)車。最早的載客火車也是

3、英國人德里斯維克發(fā)明的。最早的載客火車也是英國人德里斯維克發(fā)明的。18081808年他在倫敦建造了一年他在倫敦建造了一條圓形的軌道，用蒸汽機(jī)車牽引，專門用來拉客人。這是第一輛真正的載客火條圓形的軌道，用蒸汽機(jī)車牽引，專門用來拉客人。這是第一輛真正的載客火車，但當(dāng)時(shí)人們并沒有人任識到它的重要意義。車，但當(dāng)時(shí)人們并沒有人任識到它的重要意義。18101810年，英國人史蒂文生開始自己動手制造蒸年，英國人史蒂文生開始自己動手制造蒸汽機(jī)車，到汽機(jī)

4、車，到18141814年他的年他的“布魯克布魯克”號機(jī)車開始運(yùn)行，這臺機(jī)車有兩個(gè)汽缸、一號機(jī)車開始運(yùn)行，這臺機(jī)車有兩個(gè)汽缸、一個(gè)2.52.5米長的鍋爐，裝有凸緣的車輪可以拉著米長的鍋爐，裝有凸緣的車輪可以拉著8節(jié)礦車載重節(jié)礦車載重3030噸，以噸，以6.46.4千米千米時(shí)的速度前進(jìn)。在以后的時(shí)的速度前進(jìn)。在以后的1010年中，史蒂文生造了年中，史蒂文生造了1212輛與輛與“布魯克布魯克”號相似的號相似的18251825年9月2727日，

5、史蒂文生親自駕駛自日，史蒂文生親自駕駛自己設(shè)計(jì)制造的己設(shè)計(jì)制造的“動力動力”1”1號機(jī)車，拉著號機(jī)車，拉著550550名乘客，從達(dá)靈頓出發(fā)，以名乘客，從達(dá)靈頓出發(fā)，以2424千米千米時(shí)的速度駛向斯托克頓，這被認(rèn)為是人類歷史上第一列用蒸汽機(jī)車牽引，在鐵時(shí)的速度駛向斯托克頓，這被認(rèn)為是人類歷史上第一列用蒸汽機(jī)車牽引，在鐵路上行駛的旅客列車。路上行駛的旅客列車。當(dāng)列車順利到達(dá)斯托克頓時(shí)，當(dāng)列車順利到達(dá)斯托克頓時(shí)，4萬多觀眾振臂歡呼，祝賀人類歷

6、史上這一萬多觀眾振臂歡呼，祝賀人類歷史上這一不平凡的旅行。不平凡的旅行。18301830年以后，蒸汽機(jī)車的動輪由兩對或三對發(fā)展至四、五、六對，熱效率、年以后，蒸汽機(jī)車的動輪由兩對或三對發(fā)展至四、五、六對，熱效率、牽引力和功率都有所提高。牽引力和功率都有所提高。在18301830年最后年最后4個(gè)月中，利物浦個(gè)月中，利物浦—曼徹斯特鐵路共運(yùn)載旅客曼徹斯特鐵路共運(yùn)載旅客7萬人次，萬人次，18311831年的運(yùn)輸總收入達(dá)年的運(yùn)輸總收入達(dá)5050

7、萬英鎊，到萬英鎊，到18321832年，英國已擁有年，英國已擁有2424條商用鐵路，條商用鐵路，最興旺的一條年運(yùn)載最興旺的一條年運(yùn)載3535萬人次旅客以及萬人次旅客以及7070萬噸貨物。在美國，僅萬噸貨物。在美國，僅18321832年就建年就建造了造了1717條新鐵路。到條新鐵路。到19361936年，全美已有長達(dá)年，全美已有長達(dá)26492649千米的鐵路。這一年，鐵路千米的鐵路。這一年，鐵路運(yùn)載旅客超過運(yùn)載旅客超過1010萬人次。交通

8、史翻開了新的一頁。萬人次。交通史翻開了新的一頁。直到直到1919世紀(jì)初，每年都有大量鐵路員工在火車運(yùn)行過程中死亡或受傷，其世紀(jì)初，每年都有大量鐵路員工在火車運(yùn)行過程中死亡或受傷，其中1313的人是在爬到兩車之間掛車鉤時(shí)傷亡的。約翰遜從兩手的手指可以互相的人是在爬到兩車之間掛車鉤時(shí)傷亡的。約翰遜從兩手的手指可以互相鉤住中得到啟發(fā)，發(fā)明了一種鉸接自動掛鉤。這種車鉤可以推接在一起不會拉鉤住中得到啟發(fā)，發(fā)明了一種鉸接自動掛鉤。這種車鉤可以推接在