聯(lián)鎖試驗(yàn)(基本聯(lián)鎖關(guān)系)

1、信號(hào)基本聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)信號(hào)基本聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)的基本依據(jù)是信號(hào)聯(lián)鎖技術(shù)規(guī)范、技術(shù)條件和信號(hào)聯(lián)鎖圖表等，具體每條進(jìn)路中檢查的聯(lián)鎖功能應(yīng)符合這些規(guī)范、條件及連鎖圖表的要求。試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)要求進(jìn)行逐項(xiàng)試驗(yàn)，核對(duì)其正確性。1.進(jìn)路號(hào)碼：進(jìn)路號(hào)碼：按進(jìn)路表給定的近路號(hào)碼，核對(duì)聯(lián)鎖進(jìn)路號(hào)與所排進(jìn)路的一致性。在進(jìn)路表中，對(duì)通過(guò)進(jìn)路等組合進(jìn)路以接車進(jìn)路號(hào)加發(fā)車進(jìn)路號(hào)組合填寫(xiě)，不單獨(dú)計(jì)入進(jìn)路總數(shù)中。在試驗(yàn)組合進(jìn)路時(shí)，特別要注意黃閃黃顯示或1

2、18號(hào)及以上大道岔進(jìn)路，檢查是否存在與該進(jìn)路平行或變通的條件而信號(hào)顯示不符合黃閃黃顯示要求的進(jìn)路，如存在上述進(jìn)路，則組合進(jìn)路編號(hào)應(yīng)與大號(hào)碼組合進(jìn)路相區(qū)別，信號(hào)顯示和發(fā)碼條件也應(yīng)按普通道岔進(jìn)路處理。2.進(jìn)路變通：進(jìn)路變通：指在站場(chǎng)中存在著與基本進(jìn)路平行或“八字”迂回條件時(shí)，通過(guò)變通方法而辦理的進(jìn)路。辦理變通進(jìn)路時(shí)需要按壓進(jìn)路始終端之間相應(yīng)的變通或調(diào)車信號(hào)按鈕。當(dāng)站場(chǎng)中存在“小八字”或因運(yùn)營(yíng)要求禁止使用的迂回進(jìn)路，在試驗(yàn)中應(yīng)檢查不能排出。如

3、果在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在多條變通進(jìn)路的情況，若確有需要，應(yīng)對(duì)進(jìn)路表進(jìn)行補(bǔ)充完善，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位簽認(rèn)變通進(jìn)路，并對(duì)每條變通進(jìn)路進(jìn)行試驗(yàn)。3.道岔位置不對(duì)信號(hào)不能開(kāi)放：道岔位置不對(duì)信號(hào)不能開(kāi)放：將所辦所有道岔逐組置于不符要求的位置并單鎖，試排該條進(jìn)路，其信號(hào)應(yīng)不能開(kāi)放。4.道岔無(wú)表示信號(hào)關(guān)閉：道岔無(wú)表示信號(hào)關(guān)閉：辦理進(jìn)路并開(kāi)放信號(hào)后，將與進(jìn)路有關(guān)的所有道岔表示逐組斷開(kāi)（可采用斷開(kāi)室內(nèi)道岔表示電路熔絲或斷路器的方法），每次應(yīng)能關(guān)閉信號(hào)。5.區(qū)段占用不能

4、開(kāi)放信號(hào)：區(qū)段占用不能開(kāi)放信號(hào)：一是先模擬區(qū)段占用后辦理進(jìn)路，此時(shí)進(jìn)路應(yīng)不能鎖閉（引導(dǎo)進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的無(wú)岔區(qū)段除外）。二是短路列車進(jìn)路內(nèi)的任意軌道區(qū)段，列車信號(hào)機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉：短路調(diào)車進(jìn)路內(nèi)的道岔軌道區(qū)段時(shí)（有白燈保留電路的進(jìn)路內(nèi)方第一軌道區(qū)段除外），調(diào)車信號(hào)機(jī)亦應(yīng)立即關(guān)閉。試驗(yàn)時(shí)，必須按上述兩種方法對(duì)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn)。6.調(diào)車信號(hào)白燈保留：調(diào)車信號(hào)白燈保留：調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后，車列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)理某條進(jìn)路后，再辦理所有與其有關(guān)

5、的地對(duì)進(jìn)路，敵對(duì)信號(hào)均應(yīng)不能開(kāi)放。11.敵對(duì)照查：敵對(duì)照查：向某一股道辦理列車進(jìn)路時(shí)，必須檢查該股道另一端未辦理列車及調(diào)車進(jìn)路的條件；向某一股道辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)必須檢查該股道另一端未辦理列車進(jìn)路的條件。如另一端已辦理有關(guān)進(jìn)路，則所辦理進(jìn)路不應(yīng)鎖閉。12.隨時(shí)關(guān)閉信號(hào)：隨時(shí)關(guān)閉信號(hào)：在任何情況下，已開(kāi)放的信號(hào)應(yīng)能進(jìn)行人工關(guān)閉。試驗(yàn)方法：一是同時(shí)按壓總?cè)∠粹o及進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)應(yīng)能及時(shí)關(guān)閉二是按壓總?cè)斯そ怄i按鈕及進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)應(yīng)能及時(shí)關(guān)

6、閉；三是同時(shí)按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和進(jìn)路上任一區(qū)段故障解鎖按鈕（緊急關(guān)閉信號(hào)），信號(hào)應(yīng)能及時(shí)關(guān)閉（實(shí)際使用中如已用前兩種方法關(guān)閉信號(hào)，嚴(yán)禁再同時(shí)按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和故障解鎖按鈕，否則將使該區(qū)段立即解鎖）。（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站的操作方法以聯(lián)鎖廠家使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)）緊急關(guān)閉信號(hào)后的解鎖方法：在6502電氣集中電路中采用緊急關(guān)閉信號(hào)的方法關(guān)閉信號(hào)后，應(yīng)確認(rèn)接近區(qū)段無(wú)車，或有車但已與死機(jī)聯(lián)系確認(rèn)車已停妥，且進(jìn)路空閑后，進(jìn)行解鎖進(jìn)路，當(dāng)未接近鎖閉時(shí)可按總?cè)?/p>

7、消解鎖進(jìn)路，當(dāng)接近鎖閉時(shí)可按人工解鎖方法解鎖進(jìn)路，當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)路內(nèi)方異常造成的非正常關(guān)閉信號(hào)需要解鎖進(jìn)路，可按先辦理進(jìn)路總?cè)∠侔磪^(qū)段故障解鎖方法進(jìn)行操作。注：在某些計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電路中對(duì)關(guān)閉后的進(jìn)路解鎖方法有特殊的要求，如鐵科研系列的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電路，在始端未解鎖時(shí)必須以人工延時(shí)方式解鎖始端，在始端解鎖而終端未解鎖時(shí)，必須按壓人工解鎖按鈕和進(jìn)路終端按鈕方式經(jīng)30s延時(shí)后解鎖進(jìn)路終端（TR9及ADX聯(lián)鎖的控制臺(tái)終端未解鎖時(shí)始端按鈕上加有方框標(biāo)記，