第三章 滾動(dòng)軸承及軸箱裝置

1、第三章第三章滾動(dòng)軸承及軸箱裝置滾動(dòng)軸承及軸箱裝置軸箱油潤(rùn)裝置是鐵路車輛的重要組成部分，它不僅將輪對(duì)和側(cè)架或構(gòu)架連結(jié)在一起，把車輛的垂直、水平載荷傳給輪對(duì)，而且不斷地保持軸承的正常潤(rùn)滑，減少摩擦、降低運(yùn)行阻力、限制輪對(duì)過(guò)大的橫向移動(dòng)、防止雨水、灰塵等異物侵入，使車輛不間斷地運(yùn)行。如果軸箱油潤(rùn)裝置發(fā)生故障，輕微的回延誤行車，嚴(yán)重的會(huì)使軸頸因激烈磨損而折斷，造成嚴(yán)重事故。因此，車輛檢修人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軸箱油潤(rùn)裝置的維護(hù)和檢修，切實(shí)防止燃軸事故的發(fā)

2、生，確保行車安全，保證車輛安全可靠運(yùn)行。第一節(jié)第一節(jié)概況一.滾動(dòng)軸承的一般知識(shí)（一）滾動(dòng)軸承的工作原理運(yùn)動(dòng)物體與支撐物之間的接觸點(diǎn)是在不斷地變化的摩擦叫滾動(dòng)摩擦。滾動(dòng)軸承的摩擦就屬于這種摩擦。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體（滾子）、保持架組成。滾動(dòng)軸承是借助于在內(nèi)、外圈之間的滾動(dòng)體滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳力和滾動(dòng)的。內(nèi)圈緊配合于軸頸上，外圈于軸箱之間允許有少許的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)圈隨軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)保持架與滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)體一方面沿內(nèi)外圈滾道作

3、公轉(zhuǎn)，另一方面繞自身軸心作自轉(zhuǎn)，它們之間的接觸點(diǎn)是在不斷變化的，零件之間沒(méi)有滑動(dòng)摩擦，因此其摩擦阻力小，這是滾動(dòng)摩擦主要特點(diǎn)。197720、197726、197730、SKF197726、352226、353130型及進(jìn)口軸承TBU150、TAROL150型。滾動(dòng)軸承熱軸的故障檢查和判斷滾動(dòng)軸承熱軸的故障檢查和判斷一、檢查判斷軸溫滾動(dòng)軸承的溫度，主要由滾子與內(nèi)外圈滾道間的滾動(dòng)摩擦、滾子與保持架間的滑動(dòng)摩擦、滾子端部與內(nèi)圈擋邊間的滑動(dòng)摩擦

4、、以及滾子與潤(rùn)滑脂間的摩擦等產(chǎn)生的熱量引起的。同時(shí)，還與軸承上的載荷、運(yùn)行速度、線路狀態(tài)、氣溫、風(fēng)速、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間及陽(yáng)光照射等因素有關(guān)。軸承的溫度直接反映著軸承的運(yùn)用狀態(tài)，軸承溫度正常即表明其運(yùn)用狀態(tài)良好；軸承過(guò)熱則表明其運(yùn)用狀態(tài)不良。檢查軸溫應(yīng)于列車停站后立即進(jìn)行并運(yùn)用貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承“七字”檢查法（聽(tīng)、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、監(jiān)），對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部破損故障的明顯外觀癥狀，是防止?jié)L動(dòng)軸承內(nèi)部故障的重要方法。以手或測(cè)溫儀