河口隧道施工測量與控制

1、河口隧道施工測量與控制河口隧道施工測量與控制孫任田偉何旭輝摘要：本文就河口隧道控制及施工測量作了論述，分析了目前經(jīng)常采用的隧道竣工檢測方法的局限性，提出了一種利用無反射棱鏡可見激光測距的全站儀來檢測的新方法，分析了其運(yùn)算原理及實際中的可操作性。關(guān)鍵詞：隧道施工網(wǎng)測設(shè)施工測量竣工檢測一、工程概況：河口隧道為雙線曲線隧道，位于蘭新鐵路蘭州西~武威南段增建第二線工程A1標(biāo)段中DK38128～855，全長727m，地處蘭州樞紐，處于蘭州市郊，屬

2、于黃河河谷區(qū)。全隧道V級圍巖130M，IV級圍巖597M，隧道設(shè)置為圓曲線和緩和曲線兩種，其圓曲線半徑為800M，緩和曲線長170M?？v斷面設(shè)置為雙向坡，設(shè)為兩種坡度，分別為6‰和－3‰。施工時采用雙向掘進(jìn)、襯砌采用先墻后拱法施工?？刂凭W(wǎng)測設(shè)：平面控制網(wǎng)概況鐵一院交樁點為控制其線路的木樁。沒有任何防護(hù)，其精度和穩(wěn)定性均不能滿足隧道施工控制用。在考慮本隧道為長度大于500M的曲線隧道，根據(jù)橫向貫通精度要求的前提下，我們精測已有樁點，并在此

3、基礎(chǔ)上加測數(shù)點，并對所有點作穩(wěn)定防護(hù)，為隧道精度貫通作鋪墊。網(wǎng)形如圖1所示：圖1其中：DSD—3、DSD—4、DSD—5、DSD—7、DSD—8、DSD—9為加測控制點。2、平面控制網(wǎng)測設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：其中：隧道總的高程貫通中誤差的允許值為。hM取=25mm，則mh=0.7125=17.75mm。此精度完全滿足該隧道的hM施工放樣。4、地下導(dǎo)線測量鑒于本隧道為曲線隧道，地下導(dǎo)線采用了主副導(dǎo)線的形式，具體操作如下：本隧道的地下導(dǎo)線主導(dǎo)線點設(shè)在隧道

4、洞口的曲線中線外側(cè)，為了方便架立儀器及測量人員的操作，洞內(nèi)的主副導(dǎo)線點均設(shè)在與邊墻有0.5M的間隔。副導(dǎo)線設(shè)在隧道的左側(cè)（見圖2）洞口及洞內(nèi)的主副導(dǎo)線點均設(shè)在埋設(shè)的鐵板上亦為洞內(nèi)控制點。并以四等導(dǎo)線精度進(jìn)行實測，在地面網(wǎng)統(tǒng)一坐標(biāo)系中進(jìn)行平差、求出最終坐標(biāo)，作永久點。隨著隧道的不斷深入在以每前進(jìn)50m～100m就在仰拱上埋設(shè)鐵板，以上述同樣的程序施測，此即該隧道地下導(dǎo)線測量方式。圖2三、施工測量細(xì)部施工測量細(xì)部施工測量是在地下導(dǎo)線基礎(chǔ)上進(jìn)

5、行的，在這里著重談?wù)剬傂弯摷芎透駯艅偧埽ㄒ韵潞喎Q剛架）的架設(shè)控制及二次襯砌的檢測：在隧道每掘進(jìn)3m左右時就及時地架立剛架由于隧道為曲線隧道有圓曲線和緩和曲線，架設(shè)剛架時一定要注意兩拱腳是否在同一里程上這一點必須嚴(yán)格控制好，對斷面進(jìn)行檢測時，主要檢測拱頂標(biāo)高、隧道的凈空、左線中線的位置，若拱架架立的不正，也就是說兩拱腳的里程不一致，這樣測的兩拱腳間距可能達(dá)到設(shè)計值，但凈空卻一定是不夠的，檢測剛架時先把所立的那榀剛架的左線中線放樣出來，再