隧道施工測量方案

1、xx高速公路二期工程隧道施工測量方案隧道施工測量方案中交路橋北方工程有限公司xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部xx年xx月xx日1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙以及業(yè)主和總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求。2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042943、《公路隧道勘測規(guī)程》JTJ063854、xx省高速公路《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076956、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80120047、

2、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等二、工程概況二、工程概況xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進(jìn)口樁號為YKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號為YKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，xxm，縱坡采用1.555%、0.577%；左洞進(jìn)口樁號為ZKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號為ZKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，長xm，縱坡采用1.563%、0.563%。xx

3、隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左右洞均位于R=2500米曲線上。右洞進(jìn)口樁號為YKxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為xm，出口樁號為YKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為xx，長xm，縱坡采用2.67%；左洞進(jìn)口樁號為ZKxxxxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為x，出口樁號為ZKxxxxx設(shè)計(jì)標(biāo)高為x，長xm，縱坡采用2.55%。三、施工控制測量三、施工控制測量1、洞外控制測量、洞外控制測量11洞外平面控制測量根據(jù)《公路隧道勘測規(guī)程》（JTJ06385）規(guī)定，本標(biāo)段的x

4、x隧道、xx隧道均采用一級附合導(dǎo)線作為洞外平面控制網(wǎng)。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際踏勘，在xx隧道進(jìn)口和出口附近各加設(shè)一導(dǎo)線點(diǎn)，并與設(shè)計(jì)院交設(shè)的已知點(diǎn)相通視，中間聯(lián)測已知點(diǎn)19#、I機(jī)17。測量數(shù)據(jù)滿足一級導(dǎo)線的各項(xiàng)限差規(guī)定，內(nèi)業(yè)平差計(jì)算得相對誤差133000，小于一級導(dǎo)線相對誤差115000的要求。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，燕前隧道進(jìn)口和出口處與已知控制點(diǎn)通視條件良好，不需另加設(shè)布點(diǎn)。用已經(jīng)復(fù)測的已知控制點(diǎn)就可滿足施工精度的要求。具體控制點(diǎn)布設(shè)情況如下圖所