沉管隧道施工控制測量方法研究.pdf

1、采用沉管法建造海底隧道在我國屬于一項新技術，由于沉管隧道具有巨大的優(yōu)勢，隨著國家對基礎設施投入的增大，這種工程在我國必定會得到很大的發(fā)展，如我國已經(jīng)開工建設的港珠澳大橋中的隧道段已確定采用沉管隧道方式，滬寧高速二通道穿越太湖工程、渤?？绾４髽虻戎卮蠊こ讨械乃淼蓝?，都有望采用沉管隧道方式。
　　 鑒于我國目前在沉管隧道測量方面的技術還比較落后，至今為止還沒有一套完善的測量技術方案。為了能理順沉管隧道工程中的各項測量工作，從而能制定

2、出一套比較科學完善的測量技術方案，并對其中所涉及的某些技術進行再創(chuàng)新，本文特對沉管隧道施工中的測量控制問題進行了系統(tǒng)性和基礎性的研究。
　　 首先，論文介紹了沉管法隧道施工的歷史及技術發(fā)展，并介紹了國內(nèi)外沉管隧道測量工作的研究現(xiàn)狀；接著，通過研究總結出了沉管隧道建造工程所需的各項測量工作，并闡述了各項測量工作的原理和方法；最后，重點探討了沉管隧道施工控制測量的核心技術之一——管段沉放測量所涉及的數(shù)學模型，指出采用空間轉換模型思路

3、復雜、轉換參數(shù)的精度得不到保障等缺點，為能進一步提高管段沉放的定位精度，本文創(chuàng)新性地提出了利用塔標控制點與管段特征點之間的空間距離保持不變，進行管段實時監(jiān)控的求解方程法數(shù)學模型；最后通過模擬試驗進行驗證，得出了該模型能夠滿足管段沉放測量要求的結論。
　　 本文重點在理論上和方法上對沉管隧道施工所需的各項測量工作進行了研究。本文的研究成果，對于向測量技術人員培訓沉管隧道測量知識、制定沉管隧道工程測量技術方案和今后對沉管隧道工程測量