汽車(chē)渦輪增壓_畢業(yè)論文

1、【摘要】渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。本文介紹了渦輪增壓器的構(gòu)造和原理，對(duì)它的保養(yǎng)及使用進(jìn)行了闡述，同時(shí)，通過(guò)分析常見(jiàn)故障，對(duì)改進(jìn)措施以及發(fā)展方向有了一定的看法?！娟P(guān)鍵詞】渦輪增壓廢氣常見(jiàn)故障改進(jìn)措施【引言】渦輪增壓器，一個(gè)近十年出現(xiàn)的詞語(yǔ)。人們只知道汽車(chē)排量后面帶T的車(chē)輛就是帶有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)的加速就會(huì)快，性能也好。渦輪增壓器會(huì)產(chǎn)生更大的扭矩以滿足駕駛樂(lè)趣

2、。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的需求，1989年出現(xiàn)了可變?cè)鰤旱臏u輪增壓器（VNT）。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，渦輪增壓器減小喉口，提高增壓；在發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器喉口增大，保證增壓不會(huì)超出需求。喉口可用真空管控制。優(yōu)點(diǎn)是提高了發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的加速性能。目前，渦輪增壓器已經(jīng)占到了50%，在亞洲、美國(guó)也都在增長(zhǎng)?，F(xiàn)代渦輪增壓器也改變了人們對(duì)柴油機(jī)的看法，渦輪增壓器已經(jīng)成為提高動(dòng)力性能的主流方向。一渦輪增壓器的作用和構(gòu)造以及工作原理（一）作用渦輪增

3、壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。他們的作用分別如下：1.廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹做功，廢氣渦輪的全部功率用于驅(qū)動(dòng)與渦輪機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)工作葉輪，在壓氣機(jī)中將新鮮空氣壓縮后再送入氣缸。廢氣渦輪與壓氣機(jī)通常裝成一體，便稱(chēng)為廢氣渦輪增壓器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，一般柴油機(jī)合理地加裝廢氣渦輪增壓系統(tǒng)后，可提高功率20%～30%，降低比油耗5%左右，有利于改善整機(jī)

4、動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能及排放品質(zhì)，因而得到廣泛應(yīng)用。2壓氣機(jī)和徑流式渦輪機(jī)的工作輪緊挨著，像是兩面部有葉輪的工作艙，所以又稱(chēng)單轉(zhuǎn)子。上述幾種方案中的支點(diǎn)可采用滑動(dòng)軸承，也可采用滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承的摩擦損失不大，長(zhǎng)度也小，但壽命不如滑動(dòng)軸承。因此，國(guó)內(nèi)外的增壓器廣泛采用滑動(dòng)軸承。（二）工作原理渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾

5、清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。二汽車(chē)渦輪增壓器的維護(hù)及使用常識(shí)（一）渦輪增壓器的維護(hù)1.保養(yǎng)誤區(qū)對(duì)渦輪增壓，許多人并不陌生，但仍然有許多人存在誤區(qū)，尤其是年紀(jì)較大的消費(fèi)者。主要原因有二:其一，許多消費(fèi)者認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度不如傳統(tǒng)

6、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且維修費(fèi)用相對(duì)要高一些。其二，認(rèn)為渦輪增壓車(chē)型的使用較麻煩，后期維護(hù)費(fèi)用也高，買(mǎi)車(chē)易養(yǎng)車(chē)難。其實(shí)，目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，已不像剛開(kāi)始時(shí)的渦輪增壓器常發(fā)生故障，隨渦輪增壓器生產(chǎn)質(zhì)量提高，正常情況下，渦輪增壓器壽命有的可高達(dá)20年以上，甚至能與車(chē)輛同壽命。目前的渦輪增壓器，大部分質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去，它的使用壽命的長(zhǎng)短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)，這才為問(wèn)題的關(guān)鍵?！癟”字母已成為渦輪增壓(Turbo)