飛機維修工程管理系統(tǒng)優(yōu)化與成本控制.pdf

1、利潤最大化是航空公司的經(jīng)營目標,而企業(yè)增加利潤的途徑主要有兩個,一是增加營業(yè)收入,二是降低成本費用.在目前中國民航市場分割基本已成定局的情況下,增加收入難度很大,這就要求航空公司靠降低自己的成本來增加利潤,提高市場競爭能力.該文從優(yōu)化飛機維修工程管理系統(tǒng)方面論述了降低運營成本的途徑,即引入先進的管理方法,尋求對國內(nèi)航空公司最適合的維修管理控制模式.該論文的研究內(nèi)容屬于生產(chǎn)管理的范疇.生產(chǎn)管理所追逐的目標是高效、低耗、靈活、準時地生產(chǎn)合格

2、產(chǎn)品或提供滿意的服務.為了達到上述目標,需要對生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)進行研究并改進優(yōu)化.同時,又將系統(tǒng)優(yōu)化問題與成本控制緊密結合起來,詳細論述了在當前環(huán)境下,國內(nèi)航空維修企業(yè)如何在引進先進管理手段,提高生產(chǎn)效率的同時,降低機務維修成本.其主要觀點是:1.通過優(yōu)化維修方案,采用先進的邏輯決斷方法和合理的WBS,使之為生產(chǎn)管理服務,并降低維修成本;2.強調(diào)了生產(chǎn)能力管理的重要性,在確定該單位生產(chǎn)能力的基礎上,合理安排和調(diào)節(jié)現(xiàn)有生產(chǎn)能力;3.充分