斜坡道信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用

1、斜坡道信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用斜坡道信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用摘要斜坡道車輛運(yùn)輸方式多見于國內(nèi)外大中型礦山，這種運(yùn)輸方式具有運(yùn)程適中、單程運(yùn)量大，方便靈活等特點(diǎn)，斜坡運(yùn)輸?shù)烙蓡涡械馈㈠e(cuò)車道和環(huán)行裝礦岔道構(gòu)成，車輛種類由運(yùn)輸車輛和管理車輛組成，解決不好會(huì)造成多處堵車，調(diào)整難度大、耗時(shí)多、耽誤生產(chǎn)。斜坡道信號(hào)系統(tǒng)由車輛調(diào)度系統(tǒng)和無線通訊系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)的應(yīng)用能保障斜坡道內(nèi)各種機(jī)動(dòng)車輛合理有序的行駛，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行，是提高生產(chǎn)效率完善管理的有力保障。關(guān)鍵詞斜坡

2、道；信號(hào)系統(tǒng)；無線通訊中圖分類號(hào)u28文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a文章編號(hào)16746708（2012）790173021概述錫鐵山分公司位于青藏高原柴達(dá)木盆地西北部的錫鐵山鎮(zhèn)，海拔高度3000m，為多金屬礦床，其中鉛、鋅礦品位高，并伴生金、銀、銅、錫等，是國內(nèi)最大的鉛鋅原料生產(chǎn)基地之一，年采選礦石能力超過150萬噸，運(yùn)輸方案為平硐混合井和主斜坡道聯(lián)合開拓。錫鐵山分公司斜坡道一期工程主斜坡道從地表3064m掘至地下2682m，平均橫斷面為5m4m，直線坡

3、度為15，全程近5km，其中車場(chǎng)15個(gè)、單行道16個(gè)、岔道4個(gè)、環(huán)形裝礦車場(chǎng)5個(gè)。每天都有包括人員車、材料車、運(yùn)礦車、拉渣車、井下鏟運(yùn)機(jī)、系統(tǒng)監(jiān)控軟件采用microsoftvisualbasic與microsoftaccess自主開發(fā)而成。其主要功能模塊包括自動(dòng)調(diào)度運(yùn)行、手動(dòng)控制，具有車輛調(diào)度指揮、車輛信息登記、讀卡器檢測(cè)、手動(dòng)控制、車輛查詢、違章查詢、報(bào)表打印、運(yùn)行控制等模塊。3系統(tǒng)設(shè)計(jì)斜坡道巷道里面的讀卡器接受讀取車輛上的信號(hào)發(fā)射器

4、發(fā)射的型號(hào)，確定車輛的上行下行、所處巷道位置、標(biāo)高等信息，形成數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，通過移動(dòng)分區(qū)聯(lián)鎖閉鎖控制算法來分析斜坡道內(nèi)車輛的行駛狀態(tài)及環(huán)形車場(chǎng)、放礦點(diǎn)等方面的使用狀態(tài)，完成斜坡道內(nèi)車輛整體情況的計(jì)算，對(duì)斜坡道內(nèi)紅綠燈進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換，達(dá)到對(duì)斜坡道內(nèi)車輛的控制。為減少上行車輛（載礦車輛）的多次啟動(dòng)而造成車輛的磨損，提高車輛行駛效率，避免造成不必要的浪費(fèi)，在條件允許的情況下，錫鐵山斜坡道信號(hào)系統(tǒng)嚴(yán)格按照向上行駛行車輛可以采用跟隨模式，下行車輛不允