常平隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估

1、1安全風(fēng)險(xiǎn)評估安全風(fēng)險(xiǎn)評估一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)隧道工程安全工作的若干意見的通知》（鐵建設(shè)【2007】102號；1.2《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號文）；1.3基礎(chǔ)資料：1.3.1實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.3.2設(shè)計(jì)院關(guān)于隧道地勘報(bào)告資料1.3.3《莞惠DK52000DK52145暗挖隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理辦法》1.4設(shè)計(jì)院初步設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告1.5設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙1.6相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)

2、準(zhǔn)、規(guī)定《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100032005，以下簡稱“隧規(guī)“）《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（TB101192000）《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB101202002）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501112006）《鐵路隧道輔助導(dǎo)坑技術(shù)規(guī)范》(TBJ10109－95）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009～TB103062009）《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105032005）《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目

3、預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》（鐵建設(shè)〔2007〕152號）《客運(yùn)專線鐵路隧道施工技術(shù)指南》（TZ2142005）3中節(jié)理裂隙較發(fā)育，構(gòu)造穩(wěn)定性好。2.52.5不良地質(zhì)不良地質(zhì)1）風(fēng)化巖本場地粉質(zhì)粘土和全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，具有弱膨脹性。2）有害氣體本次勘察未發(fā)現(xiàn)有臭味氣體存在。2.62.6地震地震效應(yīng)效應(yīng)據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50112001）附錄A，該區(qū)抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，地震動峰值加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組

4、為第一組。本場地為丘陵地貌，無軟土及可液化土分布，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50112001）表4.1.1規(guī)定，判定本場地為對建筑抗震有利地段。2.72.7水文地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件1）地下水的類型、賦存、徑流排泄本場地?zé)o地表水分布。地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存在第四系黏性土和全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中?；鶐r裂隙水主要賦存在泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)分化層弱風(fēng)化層中，略具承壓性。水位變幅0.52.0m。地下水的排泄途徑主要是徑