如何正確使用自動波

1、如何正確使用自動波？如何正確使用自動波？電腦控制的自動變速器，是現(xiàn)代汽車高科技的產(chǎn)物。它使駕駛操縱簡單容易，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適。正確規(guī)范的操縱，可提高汽車行駛的安全性，降低油耗，延長自動變速器的使用壽命。一般道路行駛裝有自動變速器的汽車在一般道路上向前行駛時，應將操縱手柄置于D擋，這樣自動變速器就能根據(jù)車速、行駛阻力、節(jié)氣門開度等因素，在1擋、2擋、3擋之中自動升擋或降擋，以選擇最適合汽車行駛的擋位。加速時，應平穩(wěn)緩慢地加大油門，并盡量

2、讓油門開度保持在小于1／2開度的范圍內。也可以采用“提前升擋”的操作方法，即：汽車起步后，先以較大的油門將汽車迅速加速至20—30km／h，發(fā)動機轉速約為3000r／min，然后將油門踏板很快松開，并持續(xù)2—3秒鐘，這時自動變速器就能立即從1擋升至2擋。當感覺到升擋后，再將油門踏板踩下，繼續(xù)加速。從2擋升至3擋也可用這種方法。這種操作在一定程度上節(jié)省了燃油，同時還能降低發(fā)動機的磨損程度，減小噪聲。在急加速時，還可以采用“強制低擋”的操作

3、方法，即：將油門踏板迅速踩到全開位置，此時，自動變速器會自動下降1個擋位，獲得強勁的加速效果。當達到加速的要求之后，應立即松開油門踏板，以防止發(fā)動機轉速超過極限，造成損壞。“強制低擋”旨在高速超車，在這種工況下，自動變速器中的磨擦片磨損、發(fā)熱現(xiàn)象均較嚴重，很容易造成碎裂或粘接，如非特殊需要，不宜經(jīng)常使用。坡道行駛在一般坡道行駛時，可按一般道路行駛的方法，將操縱手柄置于D擋，用油門或制動踏板來控制上、下坡車速。如果汽車以超速擋在坡道上行駛

4、，因坡道阻力大于驅動力，導致車速下降，到一定車速時自動變速器從超速擋降至3擋。到3擋后，又因驅動力大于坡道阻力，汽車被加速，到一定車速時又升擋至超速擋，形成“循環(huán)跳擋”，加劇了自動變速器中磨擦片的磨損。在這種情況下，可將超速擋開關關閉，限制超速擋的使用，汽車就能在3擋穩(wěn)定地加速上坡。如果坡道較陡，汽車上坡時在3擋和2擋“循環(huán)跳擋”，只要將操縱手柄置于2擋位置，即可使用自動變速器在2擋穩(wěn)定行駛。雪地或泥濘路行駛在雪地或泥濘路面上行駛時，操

5、縱手柄置于D擋，當驅動輪打滑時，如果立刻松開油門踏板，由于打滑的驅動輪轉速較快，自動變速器會出現(xiàn)前面所述的提前升擋的現(xiàn)象，從而進一步加劇驅動輪打滑。此時可將操縱手柄置于S擋或L擋，限制自動變速器的最高擋位，即可利用油門開度來控制車輪的轉速，防止驅動輪打滑。注意事項為充分發(fā)揮自動變速器的性能優(yōu)勢，防止因使用操作不當而造成早期損壞，應注意以下幾點。1、在駕駛時，如無特殊需要，不要將操作手柄在D擋位、S擋位、L擋位之間來回撥動。特別要禁止在行

6、駛中將操作手柄撥入N擋位（空擋）或在下坡時用空擋滑行。否則，由于發(fā)動機怠速運轉，自動變速器內由發(fā)動機驅動的油泵出油量減少，而自動變速器內的齒輪等零件在汽車的帶動下仍然做高速旋轉，這些零件會因潤滑不良而損壞。2、掛上擋行駛后，不應立即猛烈地一腳踩油門踏板到底。行駛中，當自動變速器自動升擋或降擋的瞬間，不應再猛烈地加踩油門踏板，否則會使自動變速器中的磨擦片、制動帶等受到嚴重損壞。3、當汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不允許從前進擋換至倒擋，也不允許從

7、倒擋換到前進擋，否則會損壞自動變速器中的磨擦片和制動帶。4、一定要在汽車完全停穩(wěn)后才能將操縱手柄撥入停車擋位置，否則自動變速器會發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車鎖止機構。5、要嚴格按照標準調整好發(fā)動機怠速，怠速過高或過低都會影響自動變速器的使用效果。怠速過高，會使汽車在掛擋起步時產(chǎn)生強烈的竄動；怠速過低，在坡道上起步時，如果松開制動后沒有及時加油門，汽車會后溜，增加了坡道起步的操作難度。此外，在汽車行駛中如果要在D擋位、2擋位（或S擋位

8、）、1擋位（或L擋位）等前進擋位中變換擋位時，如果按“1擋位、2擋位、D擋位”的順序進行變換（即由低速擋位換至高速擋位），可以不受任何車速條件的限制，也就是說，不論車速高低都可按此順序改變操縱手柄的位置。但是，如果要按“D擋位、2擋位、1擋位”的順序（即由高速擋位換至低速擋位）變換操縱手柄的位置，必須讓汽車減速至車速低于相應的升擋車速后才能進行。例如欲將操縱手柄從D擋位換至2擋位，必須在車速降至低于2至3擋的升擋車速后才能進行。如果將操