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1、交通部交通部門訪談門訪談內(nèi)容內(nèi)容阜沙鎮(zhèn)地處中山市北部腹地,北與三角鎮(zhèn)、黃圃鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)隔河相望,東南臨港口鎮(zhèn),西接?xùn)|鳳鎮(zhèn),南隔小欖水道與東升鎮(zhèn)相鄰,位于西北鎮(zhèn)區(qū)組團(tuán)的地理核心,同時又是中山市北上的必經(jīng)之所,地理位置優(yōu)勢得天獨(dú)厚,但卻是中山市最后通公路的鎮(zhèn)區(qū),發(fā)展起步較晚。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)逐步加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),特別是在一級財政的支持下,對高等級公路的修建改建以及對村路的修建和硬底化工程建設(shè)都進(jìn)入了快速發(fā)展的時期。、、阜
2、沙阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)的道路交通基的道路交通基礎(chǔ)設(shè)礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。狀。(一)主干道路情況及與周邊鎮(zhèn)區(qū)、地區(qū)的聯(lián)系。阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)目前養(yǎng)護(hù)公路總里程45.516公里,其中省道8.3公里,縣道5公里,四級公路25公里,等外公路7.216公里,主干道路網(wǎng)密度為每平方公里1.23公里,并且干線路段照明設(shè)施全部采用LED節(jié)能燈。影響阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)的路網(wǎng)有“一高速、一橫、二縱、一加密”,包括:廣珠西線高速公路,經(jīng)中山市南頭、阜沙(東鳳)、東升、沙溪、板芙、神灣、坦洲,是中山西
3、部與廣州及珠海的快速聯(lián)系通道;橫二線,由順德經(jīng)東鳳、阜沙、港口、民眾、東部沿海(深中通道路段)。加強(qiáng)東部沿海與西北組團(tuán)的聯(lián)系,加強(qiáng)中山與順德、佛山的聯(lián)系;縱四線,正進(jìn)行初步施工設(shè)計??v三線已經(jīng)在建。加二線,即新沙水公路,也正在建設(shè)。上述路網(wǎng)建成后阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)將擁有“南北逢源、東聯(lián)西拓”的交通通道,接收區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心城市的輻射,成為周邊城市和鎮(zhèn)區(qū)拓展經(jīng)濟(jì)腹地。此外通過農(nóng)橋農(nóng)路建設(shè),有效整合土地資源,減少插花地和邊角地,有利于農(nóng)業(yè)機(jī)械化的推廣,提
4、高了農(nóng)業(yè)效益。據(jù)統(tǒng)計,村集體收入比未完善農(nóng)橋農(nóng)路建設(shè)之前增加2倍以上。二、交通二、交通車輛車輛運(yùn)行狀況。運(yùn)行狀況。截至2010年12月,阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)全鎮(zhèn)總面積約為37平方公里,現(xiàn)有常住人口3.65萬人,暫住人口約2萬人,轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量1.93萬輛,其中汽車0.68萬輛,摩托車1.25萬輛。自太澳高速東阜收費(fèi)站開通以來,轄區(qū)內(nèi)東阜公路主要干道每天要承受的車流量增加約為5000輛,增幅66.7%;其中途徑阜沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)東阜公路太澳高速路口的車流量
5、,每分鐘達(dá)73輛次,比原每分鐘約31輛次的流量,增長135.5%。而轄區(qū)內(nèi)阜港公路每天要承受的車流量約增加4000輛次,增幅達(dá)52.7%。而車流量的增加導(dǎo)致東阜路公路與阜港公路趨近飽和,特別是阜港公路改建工程進(jìn)行期間,部分路段路面尚未平整,車輛行駛速度較慢,容易引起堵塞。但是相信隨著改建工程的完成,整個路段乃至阜沙轄區(qū)的交通狀況都會隨之改善。農(nóng)路方面基本可以滿足農(nóng)用機(jī)械和小型車輛的行駛要求,隨著農(nóng)路“硬底化”的不斷開展,和“綠道”的修建
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