737-800精編

1、中國(guó)東方航空武漢有限責(zé)任公司中國(guó)東方航空武漢有限責(zé)任公司飛機(jī)放行考試題737NG737NG飛機(jī)機(jī)型部分飛機(jī)機(jī)型部分朱金華20092009年1111月7日第2121章1.B737NG21CH0001駕駛艙的空調(diào)氣來(lái)自于：答案：AA、左組件B、右組件C、主分配總管D、以上都對(duì)2.B737NG21CH0002管道過(guò)熱燈亮?xí)r(DUCTOVERHEAT)，哪個(gè)過(guò)熱電門閉合：答案：A3C有正壓釋壓活門和負(fù)壓釋壓活門D.不能保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞

2、19.B737NG21CH0019最大座艙增壓變化率為每分鐘：BA海撥600英尺B。海撥350英尺C海撥650英尺D。海撥300英尺20.B737NG21CH0020對(duì)于減壓，最大的客艙減壓變化率為每分鐘：AA海撥600英尺B。海撥350英尺C海撥650英尺D。海撥300英尺21.B737NG21CH0021在巡航階段，座艙壓力下降以使飛機(jī)的壓差在最大安全極限為：DA7.45psidB。7.80psidC8.35psidD。8.45ps

3、id22.B737NG21CH0022在起飛階段，系統(tǒng)將座艙予增壓到：CA高于場(chǎng)壓高度0.1psidB.高于場(chǎng)壓高度0.15psidC低于場(chǎng)壓高度0.1psidD.低于場(chǎng)壓高度0.15psid23.B737NG21CH0023在下降階段中，系統(tǒng)將座艙壓力增加到比選定的著陸高度（著陸地場(chǎng)壓高度）：DA高于場(chǎng)壓高度0.1psidB.高于場(chǎng)壓高度0.15psidC低于場(chǎng)壓高度0.1psidD.低于場(chǎng)壓高度0.15psid24.B737NG21

4、CH0024下面關(guān)于高度警告，說(shuō)法不正確的是：DA當(dāng)座艙高度增加到大于10000英尺時(shí)，座艙高度警告鈴將響起。B。座艙高度警告電門安裝在前電子設(shè)備艙的艙頂。C當(dāng)客艙高度大于預(yù)設(shè)的限制時(shí)，聲響警告裝置發(fā)出間斷的嘟嘟警告聲。D。座艙高度警告鈴聲不可消除25.B737NG21CH0025下面增壓控制系統(tǒng)部件說(shuō)法正確的是：AA有兩個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門B.有兩個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)溢流活門C有兩個(gè)

5、溢流活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門D.有一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門26.B737NG21CH0026座艙壓力控制器接收哪些信號(hào)：DA大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯C空／地邏輯和大氣數(shù)據(jù)D.大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯27.B737NG21CH0027下面關(guān)于溢流活門的說(shuō)法正確的是：AA溢流活門上有三個(gè)馬達(dá)，兩個(gè)使用電控作動(dòng)器的自動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)人工控制馬達(dá)B.溢流活門上有三個(gè)馬達(dá)，

6、一個(gè)使用電控作動(dòng)器的自動(dòng)馬達(dá)和兩個(gè)人工控制馬達(dá)C溢流活門上有兩個(gè)馬達(dá)，一個(gè)使用電控作動(dòng)器的自動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)人工控制馬達(dá)D.溢流活門上有兩個(gè)馬達(dá)，都是使用電控作動(dòng)器的自動(dòng)馬達(dá)28.B737NG21CH0028下面的說(shuō)法正確的是：CA廁所真空馬達(dá)系統(tǒng)的沖洗操作會(huì)造成座艙升降速度表瞬時(shí)顯示一個(gè)較低的升降速度指示。B.廁所真空馬達(dá)系統(tǒng)的沖洗操作不會(huì)造成座艙升降速度表瞬時(shí)顯示一個(gè)較高的升降速度指示。C廁所真空馬達(dá)系統(tǒng)的沖洗操作會(huì)造成座艙升降速度表瞬

7、時(shí)顯示一個(gè)較高的升降速度指示。D.廁所真空馬達(dá)系統(tǒng)的沖洗操作不會(huì)造成座艙升降速度表瞬時(shí)的變化指示。29.B737NG21CH0029空調(diào)隔離活門的位置受不受APU引氣電門位置的影響(答案：B)A、受影響B(tài)、不受影響C、僅在地面受影響D、僅在空中受影響30.B737NG21CH0030當(dāng)空調(diào)隔離活門電門在“AUTO”位時(shí)什么情況下隔離活門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉(答案：C)A、兩個(gè)空調(diào)組件電門都在“OFF位且2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門都在“ON“位B、一臺(tái)發(fā)動(dòng)