電噴柴油發(fā)動機(jī)常見故障診斷

1、1國三電噴柴油發(fā)動機(jī)常見故障診斷國三電噴柴油發(fā)動機(jī)常見故障診斷國三柴油機(jī)故障診斷一、發(fā)動機(jī)起動困難。一、發(fā)動機(jī)起動困難。案例1故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。故障原因：燃油管路有空氣。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：燃油管路排空氣。故障分析：國III車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，往往操作人員感覺到空氣排除干凈的，實(shí)際還是沒有徹底排干凈。根據(jù)實(shí)際使用情況來看，應(yīng)該松開油泵回

2、油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費(fèi)力。案例2故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：清理柴油管路或油水分離器、對有水分離器進(jìn)行放水，必要時更換，最后要對油路進(jìn)行徹底排空氣。故障分析：目前，我國的柴油品質(zhì)還不能完全滿足國III系統(tǒng)的柴油機(jī)對于

3、柴油品質(zhì)的要求，因此，國III發(fā)動機(jī)的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常保養(yǎng)，其保養(yǎng)周期要比以前的發(fā)動機(jī)大大縮短。（還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑最好12毫米以上）。案例3故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障原因：ECU存在故障碼。故障性質(zhì)：電器故障。處理方法：清除故障碼。故障分析：此車從機(jī)械方面檢查均正

4、常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動機(jī)順利起動。這種情況估計(jì)是維修或操作人員對電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作，這樣系統(tǒng)會產(chǎn)生故障碼儲存在ECU中，系統(tǒng)起保護(hù)作用會限制一些功能甚至無法起動。案例4故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障原因：發(fā)動機(jī)線束損壞或接插件接觸不良。故障性質(zhì)：電器故障。處理方法：更換發(fā)動機(jī)線束或重新拔插各接插件（注意：此時一定要先

5、關(guān)閉電源）。故障分析：發(fā)動機(jī)線束損壞的幾率不大，接觸不良的情況比較多。在各接插件接觸不良的原因沒有排除之前，不要輕易更換發(fā)動機(jī)線束。此時，可借助診斷儀診斷出故障發(fā)生的大概區(qū)域，再進(jìn)行排除。3故障分析：此故障應(yīng)該屬于整車故障。二、發(fā)動機(jī)功率不足。二、發(fā)動機(jī)功率不足。案例1故障癥狀：高速上不去，油耗高，排氣管冒黑煙或籃煙。故障原因：進(jìn)氣管路漏氣或有異物堵塞。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：找出漏氣位置，排除漏氣故障，或清除堵塞。故障分析：此時

6、車在低速狀態(tài)下一般無明顯癥狀，高速時油門踩到底發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，如果是堵塞且嚴(yán)重的情況下，高速時排氣管產(chǎn)生大量藍(lán)色或黑色濃煙。車載故障燈低速時不亮，高速時會開始閃，用診斷儀檢測有“進(jìn)氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示，清除異物后，故障排除；如果是漏氣，故障燈一般不會顯示，可能造成進(jìn)氣管路漏氣的地方有多處，如進(jìn)氣管墊片損壞，進(jìn)氣壓力溫度傳感器安裝不密封，中冷器連接橡膠管漏氣，增壓器連接橡膠管漏氣等。案例2故障癥狀：發(fā)動機(jī)無力。故障原

7、因：進(jìn)氣溫度傳感器（壓力）故障。故障性質(zhì)：電器故障。處理方法：更換進(jìn)氣溫度（壓力）傳感器。故障分析：此故障用診斷儀檢測有：“進(jìn)氣溫度（壓力）傳感器電壓過低”的顯示。案例3故障癥狀：發(fā)動機(jī)無力，油耗高，有時突然熄火。故障原因：燃油管路泄漏或空氣有進(jìn)入。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：排除燃油管路泄漏，并排空氣。故障分析：此故障一般在行駛中，由于燃油管路出現(xiàn)泄漏的地方，有時有空氣進(jìn)入燃油管路導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，若情況嚴(yán)重還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)突然熄火

8、。因此，顯要解決漏氣問題再排空氣。案例4故障癥狀：發(fā)動機(jī)運(yùn)行中突然無力，油耗高。故障原因：噴油器橫腔漏油。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：重新安裝或更換噴油器及橫腔。故障分析：此故障發(fā)生在6DL的國III機(jī)中。這是由于安裝噴油器橫腔時，安裝不當(dāng)所造成。不當(dāng)?shù)陌惭b導(dǎo)致橫腔與噴油器接觸處不密封或磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生燃油泄漏，會造成發(fā)動機(jī)無力的現(xiàn)象。案例5故障癥狀：加速無力，有時突然熄火。故障原因：燃油管路或柴濾堵塞。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：清