碳罐的工作原理及作用

1、碳罐的工作原理及作用碳罐的工作原理及作用碳罐就像人類的膽囊，工作方式大致如下：碳罐就像人類的膽囊，工作方式大致如下：汽車油箱有三根油管，一根通向發(fā)動(dòng)機(jī)，一根通向碳罐，最后一根汽車油箱有三根油管，一根通向發(fā)動(dòng)機(jī)，一根通向碳罐，最后一根是回油管。是回油管。車用活性碳罐是一個(gè)安裝在汽車或摩托車上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排車用活性碳罐是一個(gè)安裝在汽車或摩托車上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，車用放造成空氣污染

2、并同時(shí)增加燃油效率的裝置。當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。駕駛員在踩油門的同時(shí)活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。駕駛員在踩油門的同時(shí)行車電腦（下稱行車電腦（下稱ECUECU）會(huì)根據(jù)情況調(diào)整噴油和進(jìn)氣的混合比濃度，）會(huì)根據(jù)情況調(diào)整噴油和進(jìn)氣的混合比濃度，一方面靠調(diào)整噴油量，同時(shí)碳罐上有一根進(jìn)氣管與

3、節(jié)氣門（油門）一方面靠調(diào)整噴油量，同時(shí)碳罐上有一根進(jìn)氣管與節(jié)氣門（油門）后部相連，也就是進(jìn)氣支管，這根管上有一個(gè)電子磁力閥門，通常后部相連，也就是進(jìn)氣支管，這根管上有一個(gè)電子磁力閥門，通常為閉合狀態(tài)，當(dāng)為閉合狀態(tài)，當(dāng)ECUECU需要補(bǔ)充進(jìn)氣時(shí)會(huì)控制該閥門打開，使碳罐中需要補(bǔ)充進(jìn)氣時(shí)會(huì)控制該閥門打開，使碳罐中的油氣混合氣體進(jìn)入燃燒室輔助燃燒，從而達(dá)到降低排放、節(jié)省燃的油氣混合氣體進(jìn)入燃燒室輔助燃燒，從而達(dá)到降低排放、節(jié)省燃油、保持動(dòng)力的效

4、果。油、保持動(dòng)力的效果。當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，由于油箱的密閉性，因燃料的消耗會(huì)造成油箱內(nèi)部當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，由于油箱的密閉性，因燃料的消耗會(huì)造成油箱內(nèi)部的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，汽油會(huì)比在常壓下更容易地?fù)]發(fā)出油蒸的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，汽油會(huì)比在常壓下更容易地?fù)]發(fā)出油蒸汽，最終達(dá)到和大氣壓平衡。此后隨著油箱內(nèi)油氣分子的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，汽，最終達(dá)到和大氣壓平衡。此后隨著油箱內(nèi)油氣分子的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，一部分油氣分子會(huì)隨著油箱的油蒸汽管路擴(kuò)散到活性碳罐，在那里，一部