單件小批裝配生產(chǎn)計劃與控制管理研究與實踐.pdf

1、MRPII作為一種以信息技術(shù)、計算機應(yīng)用為基礎(chǔ)的生產(chǎn)系統(tǒng)運作管理方式，其計劃指導(dǎo)型的管理模式在以大規(guī)模生產(chǎn)為主的汽車工業(yè)中取得較好的應(yīng)用效果。隨著企業(yè)競爭環(huán)境和產(chǎn)品需求的變化，產(chǎn)品的個性化和多樣化使得大規(guī)模生產(chǎn)模式逐漸向單件小批生產(chǎn)模式過渡，也對MRPII的應(yīng)用在敏捷性、計劃可行性方面提出新的要求。對MRPII的生產(chǎn)計劃模型進行改進優(yōu)化，以適應(yīng)單件小批裝配制造過程生產(chǎn)計劃與控制的管理要求是非常必要的。本論文較為系統(tǒng)地分析了復(fù)雜產(chǎn)品單件小

2、批裝配制造業(yè)務(wù)過程的特點和要求，在MRPII基本模型的基礎(chǔ)上，提出了基于最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等先進管理方法的生產(chǎn)計劃與控制業(yè)務(wù)模型，通過功能模型和信息模型描述了其業(yè)務(wù)活動的邏輯關(guān)系和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系。 在復(fù)雜產(chǎn)品面向訂單的單件小批裝配制造過程的MRPII系統(tǒng)中，運用OPT批量原則改進提前期的設(shè)置方式，主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃處理過程中，根據(jù)實際生產(chǎn)數(shù)量計算提前期，從而確定計劃中各裝配項目的開始和完成時間；基于供應(yīng)鏈管理的訂單驅(qū)動

3、原理，在物料需求計劃的計算中，不再對相關(guān)需求的需求進行合并，而是直接同其父項任務(wù)關(guān)聯(lián)起來，提供生產(chǎn)過程中方便的零部件或產(chǎn)成品的需求反查和正查。 針對復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程涉及的零部件種類和數(shù)量較多的特點，增加物料齊套分析和基于準(zhǔn)時制的按工位物料配送處理。對于生產(chǎn)計劃中各項任務(wù)的可執(zhí)行性，不僅從生產(chǎn)能力的角度進行考察，同時分析裝配任務(wù)所需的零部件的可用庫存，通過調(diào)整現(xiàn)有庫存零部件的分配，保證上線裝配任務(wù)最大限度的物料齊套率；通過裝配BO