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文檔簡介
1、MRPII作為一種以信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用為基礎(chǔ)的生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作管理方式,其計(jì)劃指導(dǎo)型的管理模式在以大規(guī)模生產(chǎn)為主的汽車工業(yè)中取得較好的應(yīng)用效果。隨著企業(yè)競爭環(huán)境和產(chǎn)品需求的變化,產(chǎn)品的個性化和多樣化使得大規(guī)模生產(chǎn)模式逐漸向單件小批生產(chǎn)模式過渡,也對MRPII的應(yīng)用在敏捷性、計(jì)劃可行性方面提出新的要求。對MRPII的生產(chǎn)計(jì)劃模型進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,以適應(yīng)單件小批裝配制造過程生產(chǎn)計(jì)劃與控制的管理要求是非常必要的。本論文較為系統(tǒng)地分析了復(fù)雜產(chǎn)品單件小
2、批裝配制造業(yè)務(wù)過程的特點(diǎn)和要求,在MRPII基本模型的基礎(chǔ)上,提出了基于最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)管理方法的生產(chǎn)計(jì)劃與控制業(yè)務(wù)模型,通過功能模型和信息模型描述了其業(yè)務(wù)活動的邏輯關(guān)系和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系。 在復(fù)雜產(chǎn)品面向訂單的單件小批裝配制造過程的MRPII系統(tǒng)中,運(yùn)用OPT批量原則改進(jìn)提前期的設(shè)置方式,主生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃處理過程中,根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量計(jì)算提前期,從而確定計(jì)劃中各裝配項(xiàng)目的開始和完成時間;基于供應(yīng)鏈管理的訂單驅(qū)動
3、原理,在物料需求計(jì)劃的計(jì)算中,不再對相關(guān)需求的需求進(jìn)行合并,而是直接同其父項(xiàng)任務(wù)關(guān)聯(lián)起來,提供生產(chǎn)過程中方便的零部件或產(chǎn)成品的需求反查和正查。 針對復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程涉及的零部件種類和數(shù)量較多的特點(diǎn),增加物料齊套分析和基于準(zhǔn)時制的按工位物料配送處理。對于生產(chǎn)計(jì)劃中各項(xiàng)任務(wù)的可執(zhí)行性,不僅從生產(chǎn)能力的角度進(jìn)行考察,同時分析裝配任務(wù)所需的零部件的可用庫存,通過調(diào)整現(xiàn)有庫存零部件的分配,保證上線裝配任務(wù)最大限度的物料齊套率;通過裝配BO
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