第19課著名鐵路工程師詹天佑

1、1第1919課著名鐵路工程師詹天佑著名鐵路工程師詹天佑【知識模塊】1、詹天佑出生在一個破落的茶商家庭，從小就對感興趣；，他成為中國赴美留學幼童成員，在美完成小學、中學后考入理工學院土木工程系，主修，1881年學成歸國，毅然投入并將畢生精力獻給了中國鐵路事業(yè)。2、1905年起，詹天佑率領工程人員，戰(zhàn)勝天險，出色地完成了和兩處艱難的隧道工程，并在八達嶺工程中創(chuàng)造性地設計出了，僅用時間就提前完成了的修建。這是中國工程技術人員和工人完全用，由中

2、國，獨立自主建成的。詹天佑也因此而成為被選入的中國工程師。3、詹天佑一生致力于祖國的鐵路建設事業(yè)，并為維護與列強斗爭，被稱為“”，周恩來贊譽他為“”?！镜漕}分析】例：以詹天佑為代表的中國近代第一次政府選送的留學生出國是在（）A鴉片戰(zhàn)爭時期B第二次鴉片戰(zhàn)爭時期C洋務運動時期D甲午戰(zhàn)爭以后【解析】時間記憶類題目的典型考法?！敬鸢浮緾【練習】一、選擇題1、使列強打開中國西南門戶并取得修筑鐵路特權的條約是（）A、《南京條約》B、《北京條約》C、

3、《中法新約》D、《馬關條約》2、中國人獨立自主建成的第一條鐵路是（）A京張鐵路B粵漢鐵路C吳淞至上海的鐵路D川漢鐵路3、著名鐵路工程師詹天佑畢業(yè)于（）A劍橋大學B牛津大學C耶魯大學D麻省理工學院4、被譽為“中國鐵路工程之父”的是（）A馮如B李四光C李時珍D詹天佑二、材料題閱讀下列材料：材料一：光緒六年歲末，劉銘傳力請修筑鐵路……李鴻章立足中外比較支持劉銘傳的倡議，其詞曰：“處今日各國皆有鐵路之時，而中國獨無，譬猶居中古以后而屏棄舟車，其

4、動輒后于人也必矣。”但更多的人“群相訛駭”，不但責罵劉銘傳與李鴻章“直欲破壞列祖列宗之成法以亂天下”，而且宣言：“鐵路行之外夷則可，行之中國則不可。”洋務派雖沖破阻力“毅然興辦”，但步驟之難可以體味。材料二：甲午戰(zhàn)后中國鐵路事業(yè)的格局為之一變……至1911年，中國共建鐵路82003在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。詹天佑懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、

5、輪船?！痹诖髮W的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業(yè)考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。回國后，詹天佑滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修筑鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。1888年，詹天佑幾經(jīng)周折，轉入中國鐵路公司。

6、當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；后來請日本工程師，也不頂用，最后讓德國工程師出馬，也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。詹天佑是分析總結了三人失敗的原因后，實地調查，仔細研究灤河河床的地質構造，大膽采用新方法──“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工，成功建成。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解

7、決了三個外國工程師無法完成的大難題。辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行了起成立中華工程學會，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養(yǎng)傾注了大量心血，他除了以自己的行為做出榜樣外，還勉勵青年“精研學術，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例。”詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來同志曾高度評