民用航空器不安全事件調查規(guī)定

1、民用航空器不安全事件民用航空器不安全事件調查規(guī)調查規(guī)定（征求意（征求意見稿）稿）第一章總則第一條第一條為規(guī)范民用航空器不安全事件調查，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國民用航空法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》，制定本規(guī)定。第二條第二條本規(guī)定適用于中國民用航空局（以下簡稱民航局）、中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責組織的，包括民航生產經營單位受民航局、地區(qū)管理局委托開展的民用航空器不安全事件調查及相關工

2、作。由國務院組織，民航局或者地區(qū)管理局參加的民用航空器不安全事件調查工作參照本規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)我國批準的國際公約相關規(guī)定，由其他國家或地區(qū)組織，我國參加的民用航空器不安全事件調查工作，適用本規(guī)定。第三條第三條本規(guī)定所稱民用航空器不安全事件是指民用航空器事故、事故征候以及一般事件。（一）民用航空器事故，是指從任何人登上航空器準備飛行起至飛行結束這類人員離開航空器為止，或者在機場活動區(qū)內發(fā)生的與民用航空器有關的下列事件：（三）深入原則。調查應

3、當查明事件發(fā)生的各種原因，并深入分析產生這些原因的因素，包括航空器設計、制造、運行、維修、保障及人員培訓等，以及政府行政規(guī)章、企業(yè)管理制度和實施方面的缺陷等。（四）全面原則。調查不僅應當查明和研究與本次事件發(fā)生有關的各種原因和產生因素，還應當查明和研究與本次事件發(fā)生無關，但在事件中暴露出來的或者在調查中發(fā)現(xiàn)可能影響飛行安全的問題。第七條第七條民航局和地區(qū)管理局應當做好調查經費的保障，配備必要的調查專用設備和裝備，并保持設備和裝備的正常使

4、用。調查專用設備和裝備包括：專用車輛、通信設備、攝影攝像設備、錄音設備、特種設備、勘察設備、繪圖制圖設備、危險品探測設備、便攜電腦、防護裝備等。第八條第八條民航生產經營單位、航空產品型號設計或者制造單位應當建立民用航空器不安全事件調查體系，包括：明確調查部門和職責、編寫調查程序、配備調查員以及現(xiàn)場測量、調查防護和攝影攝像等調查設備。第九條第九條事發(fā)相關單位在民用航空器不安全事件調查過程中應當給予協(xié)助配合，無正當理由，不得拒絕。任何單位和