畢業(yè)論文輪胎性能對汽車行走行駛的影響

1、江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術學院江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術學院畢業(yè)論文畢業(yè)論文題目：姓名：姓名：學號：學號：年級：年級：專業(yè)：專業(yè)：學生類別：學生類別：指導教師：指導教師：教學單位：教學單位：年月日三、輪胎的類型（1)按輪胎內空氣壓力的大小分1、高壓胎（0.50.7兆帕)2、低壓胎（0.20.5兆帕)3、超低壓胎（0.2兆帕以下)（2)按輪胎有無內胎分1、有內胎輪胎的構造有內胎輪胎的構造和無內胎輪胎的構造大體一樣，只不過無內胎輪胎的“內胎“和外胎溶為了一

2、體，而有內胎輪胎的內胎是獨立的，因為內胎起到了輪胎的“胎膽“作用，所以，外胎和輪圈的結合并不十分緊密，一旦內胎被尖硬物刺破，空氣就會從胎口和圈口的結合部位突然流失，車速慢時可能會碾斷輪胎胎側簾布，使整個輪胎報廢，車速快時，往往造成如翻車、“打橫“等惡性事故。2、無內胎無內胎輪胎(TUBELESS)也稱真空胎，有的地方也叫空心胎。顧名思義，無內胎輪胎也就是輪胎里面沒有內胎。有些駕駛員不了解無內胎輪胎的構造，因此，總覺著使用無內胎輪胎心里沒

3、底、不踏實，其實，無內胎輪胎并不是沒有內胎，它只不過是把內胎，更科學、更進步地用另外一種材料、另外一種方法和外胎溶為了一體。無內胎輪胎的內側表面附有一層高密封性的密封膠膜(一般多用氧化丁基膠)，緊緊地貼在輪胎的內部。當釘子等物一刺入，空氣在從洞口外泄時，胎內膜立刻隨著空氣的外流而收縮堵住洞口。膠膜與輪胎一體，其間沒有漏氣的空隙。另外，進氣口只有一個，輪胎口和輪圈的嚴密咬合，也不會漏氣。因此，當輪胎被鐵釘?shù)任锎倘胍院螅諝獠皇峭蝗涣魇?，?/p>

4、能從被刺的地方慢慢地漏出(因為內膜收縮堵住了洞口，所以空氣流失很慢)，可以給駕駛員充裕的時間進行處理，這樣，既不會因為空氣的突然流失而發(fā)生車禍(車速快時，前輪突然漏氣，往往造成車輛側翻等惡性事故)，也不會因突然漏氣而碾壞外胎。我們可以做這樣一個試驗：把一個氣球吹飽了氣以后，用針一刺，氣球就會爆炸；可是把同樣的氣球表面上貼上一片橡皮膏，吹飽后同樣用針一刺，隨著空氣的流失，橡皮膏會收縮堵住洞口，空氣慢慢流失，氣球不會爆炸。因此，從安全角度講