船舶沿海航行值班安全存在的問題及對(duì)策【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告航海技術(shù)航海技術(shù)船舶沿海航行值班安全存在的問題及對(duì)策船舶沿海航行值班安全存在的問題及對(duì)策一、選題的背景與意義：一、選題的背景與意義：近年來(lái)，隨著全球航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航行水域的通航環(huán)境已經(jīng)發(fā)生很大變化，船舶向大型化、高速化方向發(fā)展明顯，這就對(duì)船舶航行的安全問題提出了更高的要求。本文將主要針對(duì)這其中沿海航行船舶在所航水域特點(diǎn)以及值班安全方面進(jìn)行探討。首先我們需要了解船舶沿海航行的水域特點(diǎn)。眾所周知，沿海航

2、區(qū)船舶通航密度大，沿海島嶼、暗礁、淺灘眾多，沿海航線錯(cuò)綜復(fù)雜，這就要求駕駛員在值班過程中隨時(shí)保持高度的警惕，沿海航行可以比較方便的利用各種通信設(shè)備和岸上的助航基站保持聯(lián)系，可以利用的定位標(biāo)志眾多且準(zhǔn)確，這也方便了船舶定位的準(zhǔn)確性，保證船舶行駛在預(yù)計(jì)的航線上。隨著我國(guó)海洋漁業(yè)的迅速發(fā)展，漁船也迅速大量增加，漁區(qū)通航密度迅速增大，給船舶安全航行帶來(lái)諸多不利因素。因此，在沿海航行，要了解各種漁船顯示的號(hào)燈號(hào)型，盡可能掌握捕魚的作業(yè)方式、漁船的

3、活動(dòng)規(guī)律以及漁民的心態(tài)。駕駛員在航行中要保持高度警覺和戒備，不容任何麻痹大意和松懈情緒，正確判斷并采取適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的避讓措施，以避免與漁船發(fā)生碰撞。中國(guó)沿海是世界多霧區(qū)之一。冬季北方港口受冷暖空氣影響，會(huì)出現(xiàn)濃霧天氣。能見度不良導(dǎo)致船舶駕駛?cè)藛T了望受到限制，也直接影響其對(duì)周圍環(huán)境的全面了解，極易發(fā)生船舶碰撞事故。在霧季航行，值班駕駛員要充分了解和分析航區(qū)的霧情資料、通航密度、本船性能以及導(dǎo)航設(shè)備的可用性和可靠性，制訂安全的航行計(jì)劃

4、。在設(shè)備和硬件方面，遇霧前駕駛?cè)藛T必須掌握各種助航設(shè)備的特性、效率及局限性，尤其是雷達(dá)設(shè)備的盲區(qū)等，確保霧航中的正常使用。從近幾年來(lái)在中國(guó)沿海發(fā)生的海上事故來(lái)看，由于船舶在值班過程中的疏忽從而發(fā)生的事故占了很大的比例。因此，我們還應(yīng)該加強(qiáng)沿海船舶航行值班的的監(jiān)督與管理，規(guī)范駕駛員的值班行為。本文通過對(duì)沿海船舶航行水域的環(huán)境進(jìn)行分析，結(jié)合值班駕駛員的工作任務(wù)與特點(diǎn)，提出了影響船舶沿海安全航行所存在的問題，以及解決這些問題的方案，對(duì)沿海船舶

5、的航教師將簽有審核意見的畢業(yè)環(huán)節(jié)所有材料上交系主任處。2011.4.295.4各答辯小組完成畢業(yè)論文評(píng)審，評(píng)閱教師評(píng)閱書答辯日交給所在組秘書2011.5.5確定答辯學(xué)生名單并公布2011.5.8畢業(yè)論文答辯（和物流錯(cuò)開）2011.5.9答辯委員會(huì)審核并確定所有學(xué)生畢業(yè)論文成績(jī)（第一次答辯不及格人數(shù)控制在學(xué)院參加答辯學(xué)生總?cè)藬?shù)的10%左右）2011.5.85.20畢業(yè)論文答辯不及格學(xué)生修改論文，并上交修改后的論文2011.5.21審核初辯

6、不及格學(xué)生修改后的畢業(yè)論文2011.5.22二辯（對(duì)答辯小組評(píng)定成績(jī)?cè)谇?0%、擬申請(qǐng)優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)進(jìn)行二次答辯）2011.5.27前答辯委員會(huì)審核二辯，并確定二辯學(xué)生成績(jī)（包括二辯不及格學(xué)生名單，控制在總?cè)藬?shù)的1%~3%），系匯總2011屆畢業(yè)論文成績(jī)并輸入教務(wù)管理系統(tǒng)。2011.6.17前整理畢業(yè)論文所有材料并統(tǒng)一裝禎，存檔。五、主要參考文獻(xiàn)：五、主要參考文獻(xiàn)：[1]趙晶.《中國(guó)沿海船舶值班中常見問題及對(duì)策》[2]張靜.《對(duì)于海上商船

7、安全避讓的探討》[3]李偉弘.《船員疲勞對(duì)船舶值班的影響與評(píng)判》[4]蔡存強(qiáng).《國(guó)際海上避碰規(guī)則釋義》.北京:人民交通出版社1995.[5]袁亦祥.《析船舶航行值班中的“疏忽”》[6]張錦朋.疲《勞對(duì)船員工作能力的影響》.上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào)[7]劉正江、吳兆麟.《減少人為失誤的對(duì)策綜述國(guó)際海事組織在人的因素方面的工作》[8]中華人民共和國(guó)海事局.《水上交通事故調(diào)查概論》.大連:大連海事大學(xué)出版社2004.[9]IMO.Guidanceon