基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口群協(xié)調(diào)機(jī)制研究【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+優(yōu)秀畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理物流管理基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口群協(xié)調(diào)機(jī)制研究基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口群協(xié)調(diào)機(jī)制研究一、選題的背景與意義在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，整體區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展已經(jīng)成為提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。據(jù)資料分析，水運(yùn)承擔(dān)了90%以上的能源和外貿(mào)物資運(yùn)輸，因此，港口群的資源合理配置和協(xié)調(diào)發(fā)展，不可避免地將會(huì)成為進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要決定因素之一。港口群的發(fā)展存在著許多競(jìng)爭(zhēng)，面臨著來(lái)自國(guó)際航運(yùn)界和周邊港口的挑

2、戰(zhàn)，因此，建立港口群協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制也是港口群發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。就我國(guó)而言，現(xiàn)已形成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海5個(gè)港口群。目前，我國(guó)港口群的建設(shè)已有了初步的發(fā)展，取得了一定的成就，例如港口群的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展、貨物吞吐量快速增長(zhǎng)、港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)、港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。五大港口群的發(fā)展雖然取得了舉世矚目的成就，但其仍然存在著諸多普遍問(wèn)題。第一，口岸軟環(huán)境建設(shè)、信息通暢、服務(wù)一體化需要提高

3、。第二，港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的要素聚積程度問(wèn)題，未對(duì)資源進(jìn)行合理地優(yōu)化配置。第三，港口與港口周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展還存在一定問(wèn)題。第四，長(zhǎng)三角各港的發(fā)展定位還不夠清晰合理，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。第五，各市政府都希望著力發(fā)展本市港口，而且圍繞港口的管理機(jī)構(gòu)較多，未形成統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)制與管理體制。第六，存在軟環(huán)境服務(wù)水平不高的問(wèn)題。這些問(wèn)題如得不到有效解決，將阻礙港口群協(xié)調(diào)發(fā)展，削弱在世界港口群中的競(jìng)爭(zhēng)力?；谝陨蠁?wèn)題，目前已有關(guān)于港口群協(xié)調(diào)機(jī)制

4、問(wèn)題的研究。有以博弈論為基礎(chǔ)的港口群協(xié)調(diào)發(fā)展理論，以戰(zhàn)略聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集群為基礎(chǔ)的港口群協(xié)調(diào)理論，以系統(tǒng)論為基礎(chǔ)的港口群協(xié)調(diào)發(fā)展理論。而在以系統(tǒng)論為基礎(chǔ)的港口協(xié)調(diào)發(fā)展理論方面的研究較少，以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)研究港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展甚是少之又少。在以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)的研究中，各學(xué)者的研究方法都存在著各自的紕漏，因此，通過(guò)建立基于多變量的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的模型來(lái)研究港口群協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制問(wèn)題是較有意義的。通過(guò)本選題的探討，可對(duì)港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展提出一些建議。本文

5、通過(guò)查閱相關(guān)資料、收集相關(guān)數(shù)據(jù)和分析有關(guān)學(xué)者的研究，構(gòu)建基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口群協(xié)調(diào)發(fā)展模型。同時(shí)四、研究的總體安排與進(jìn)度1、2010.10.22確定論文題目2、2010.10.23~2010.11.16撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述與開(kāi)題報(bào)告初稿，確定論文寫(xiě)作思路與提綱3、2010.11.17~2010.11.23修改文獻(xiàn)綜述與開(kāi)題報(bào)告并上交4、2010.11.24~2010.12.10繼續(xù)修改文獻(xiàn)綜述與開(kāi)題報(bào)告并最終上交；撰寫(xiě)論文初稿5、2010.12

6、.11~2011.01.22收集資料；完成外文文獻(xiàn)翻譯稿；繼續(xù)撰寫(xiě)論文初稿并上交6、2011.01.23~2011.02.28修改論文初稿，交論文二稿7、2011.03.01~2011.04.09畢業(yè)實(shí)習(xí)；同時(shí)調(diào)研與查找最新資料以修改畢業(yè)論文，并上交論文三稿與四稿8、2011.04.10~2011.04.28上交畢業(yè)實(shí)習(xí)相關(guān)材料；繼續(xù)修改完善論文，上交論文五稿；畢業(yè)論文最終稿及相關(guān)答辯資料上交9、2011.04.29~2011.05.0

7、6準(zhǔn)備畢業(yè)論文答辯10、2011.05.07畢業(yè)論文答辯五、參考文獻(xiàn)[1]黃鶴群港口：城市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的龍頭[J]水運(yùn)管理，1998，1(10)：711[2]肖鐘熙港口群的概念與港口布局規(guī)劃[J]水運(yùn)管理，2007，6：1117[3]E.&J.P.Rodrigue.Ptregionalization:Towardsanewphaseinptdevelopment[J].MaritimePolicy&Management20053:2973