長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)效率影響因素研究【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理物流管理長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)效率影響因素研究長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)效率影響因素研究一、選題的背景與意義1.選題背景隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展歐盟、亞洲和美洲三大貿(mào)易區(qū)在全球貿(mào)易領(lǐng)域三分天下的格局基本確定以及由此帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易量的集聚增長(zhǎng)效應(yīng)使得區(qū)域貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。而90%以上的國(guó)際貿(mào)易由海運(yùn)承擔(dān)，港口作為水路的連接的樞紐，它的效率自然而然成為成為貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)重要方面，鑒于此港口群的有效運(yùn)作是

2、促進(jìn)港城互動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域乃至國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。另一方面，單純從港口自身的競(jìng)爭(zhēng)力而言，提高港口群的協(xié)調(diào)效率也成為各大港口當(dāng)局的當(dāng)務(wù)之急。Hayuth認(rèn)為世界集裝箱港口布局已呈現(xiàn)出以大型樞紐港為中心、相鄰港口喂給協(xié)作的特征和集裝箱吞吐量向大型樞紐港集中的趨勢(shì)，即集裝箱港口布局呈地域組合形態(tài)。Notteboom也認(rèn)為港口體系的空間發(fā)展已進(jìn)入“區(qū)域化”發(fā)展這一新階段，謂之繼Bird的Anypt5階段模型后的第6階段。因此，港口群的良性互動(dòng)

3、發(fā)展以及有效運(yùn)作成為許多港口當(dāng)前的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)之一。再者，國(guó)外諸如紐約新澤西港口群、東京灣港口群的成功運(yùn)行，以及航運(yùn)市場(chǎng)的新變化（即航運(yùn)公司的聯(lián)盟兼并，使得港口服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)力量的集中，提高了航運(yùn)聯(lián)盟的壓價(jià)能力；航線網(wǎng)絡(luò)充分與否影響著著港口對(duì)客戶貨物流方向的選擇，航運(yùn)戰(zhàn)略的調(diào)整使港口面臨著失去重要客戶的風(fēng)險(xiǎn)，）也大大刺激了國(guó)內(nèi)各大港口，使得港口群中各大港口的集體發(fā)展成為共同的目標(biāo)，加上中國(guó)行政區(qū)劃的特殊原因，使得港口群的發(fā)展成為中國(guó)本世紀(jì)港

4、口發(fā)展史上的一大里程碑。綜上所述，港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展在中國(guó)是大勢(shì)所趨，協(xié)調(diào)效率也成為衡量港口群運(yùn)行狀況的指示器。但是，在現(xiàn)實(shí)情況下，長(zhǎng)三角港口群中的子港口在互動(dòng)發(fā)展過(guò)程中存在一些普遍的問(wèn)題：一是區(qū)域港口和岸線資源開(kāi)發(fā)缺乏整體規(guī)劃和科學(xué)論證，因此區(qū)域港口的發(fā)展在一定程度上缺乏協(xié)調(diào)性；二是區(qū)域港口整體資源使用效率低下，使得各個(gè)港口的硬件和軟件都不能形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合理分工的局面，從而影響港口群的整體發(fā)展；三是區(qū)域港口為了爭(zhēng)奪貨源存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)

5、生大量不合理的運(yùn)輸，效率低下，提高了物流成本。3.長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)效率相關(guān)因素的影響機(jī)制研究：通過(guò)仔細(xì)研讀相關(guān)文獻(xiàn)，分析各個(gè)因子對(duì)港口群協(xié)調(diào)效率的影響。研究分析得出：各大因素不僅與長(zhǎng)三角港口群的協(xié)調(diào)效率存在著緊密的聯(lián)系，而且因素之間也存在著相關(guān)關(guān)系。長(zhǎng)三角港口群的協(xié)調(diào)效率是包括這六大主要因子在內(nèi)的眾多因素綜合作用的結(jié)果，并且每個(gè)因素的作用機(jī)制各不相同，它們以直接或間接的方式與港口群的協(xié)調(diào)效率存在著或強(qiáng)或弱，或正或負(fù)的關(guān)系。4.促進(jìn)長(zhǎng)三角

6、港口群協(xié)調(diào)效率提升的改進(jìn)措施：目前，長(zhǎng)三角港口群正處于區(qū)域化發(fā)展過(guò)程中，港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展才起步，協(xié)調(diào)效率與最優(yōu)效率之間是存在差距的，因此，長(zhǎng)三角港口群的協(xié)調(diào)效率還有很大的提升空間，針對(duì)這種情況，我們提出六點(diǎn)改進(jìn)措施：控制港口的吞吐量，平衡吞吐量與吞吐能力；增加投入產(chǎn)出比，降低額外運(yùn)作成本；加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)運(yùn)作機(jī)制；增加溢出效應(yīng)，促進(jìn)交流合作；擴(kuò)大學(xué)習(xí)效應(yīng)，提升整體水平；加強(qiáng)港城互動(dòng)，促進(jìn)共同發(fā)展。擬解決的主要問(wèn)題：1、對(duì)長(zhǎng)三角港口群及

7、協(xié)調(diào)效率進(jìn)行基本概述。主要結(jié)合相關(guān)學(xué)者的研究成果以及港口發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行分析綜合，以全面概括港口群以及群協(xié)調(diào)效港口率的概念，再對(duì)長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的必要性進(jìn)行分析。2、找出影響港口群協(xié)調(diào)效率的相關(guān)因素。通過(guò)大量的查閱與研讀相關(guān)的文獻(xiàn)，對(duì)影響港口群協(xié)調(diào)效率的相關(guān)因素進(jìn)行分析、總結(jié)與創(chuàng)新。3、分析各大因素對(duì)港口群協(xié)調(diào)效率的影響機(jī)制。主要闡述各大影響因素是如何作用于港口群的協(xié)調(diào)效率的，并對(duì)其相關(guān)關(guān)系進(jìn)行界定，了解各自的影響機(jī)制和機(jī)理，以

8、便綜合運(yùn)用各種措施提高港口群的協(xié)調(diào)效率。4、改進(jìn)長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)效率的宏觀建議。針對(duì)各大影響因子及影響機(jī)制，再綜合相關(guān)文獻(xiàn)，得出相應(yīng)的對(duì)策，以進(jìn)一步提高長(zhǎng)三角港口群的協(xié)調(diào)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。三、研究的方法與技術(shù)路線根據(jù)知名學(xué)者的研究成果，結(jié)合港口發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，全面概述港口群、港口效率以及協(xié)調(diào)發(fā)展的必要性根據(jù)相關(guān)的研究成果，找出影響港口群協(xié)調(diào)效率的相關(guān)因素通過(guò)查閱網(wǎng)頁(yè)、圖書(shū)館文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)期刊等獲得論文所需的相關(guān)理論資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究