汽修畢業(yè)論文

1、08畢業(yè)論文1汽車傳感器的常見故障與檢修摘要：本文對(duì)大眾汽車和車用傳感器中常用的傳感器作了簡介，并就大眾車系中各系列轎車的傳感器故障產(chǎn)生原因及對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，并提出了檢測、維護(hù)方法。以及對(duì)現(xiàn)代汽車傳感器的發(fā)展趨勢作了介紹。第一章引言大眾汽車公司是世界十大汽車公司之一，1937年5月28日，創(chuàng)始人世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師費(fèi)爾迪南特?波爾舍在奔馳公司的支持下創(chuàng)建了大眾開發(fā)公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最

2、年輕的汽車公司是一家國際性集團(tuán)公司總部位于德國沃爾夫斯堡的大眾集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團(tuán)。大眾公司生產(chǎn)汽車以外，同時(shí)兼營汽車銷售、汽車運(yùn)輸、汽車租憑、汽車信貸銀行以及住宅等。作為汽車產(chǎn)品，以生產(chǎn)大眾型小轎車和輕型貨車著稱于世。其著名汽車品牌有“甲殼蟲”、“馬球”、“高爾夫”、“奧見面禮80”、“奧迪100”、“奧迪200”、“海風(fēng)”、“

3、帕塞特”、“波爾舍”、“桑塔納”、“捷達(dá)”等。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個(gè)國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時(shí)，已

4、經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”后，大眾公司推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。1974年，用新技術(shù)裝備起來的新型“高爾夫”車誕生?！案郀柗颉避嚿a(chǎn)線1983年創(chuàng)下了在不足5個(gè)月的時(shí)間里生產(chǎn)10萬輛轎車的世界紀(jì)錄。截止1988年6月，累計(jì)生產(chǎn)1000萬輛，

5、成為取代“甲殼蟲”的暢銷車種。大眾集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團(tuán)之下，奧迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤。奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼（Lambghini）3個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(dá)08畢業(yè)論文1力性、經(jīng)濟(jì)性、操作可靠性及安全性得到全國廣大用戶的認(rèn)可，并在2002年、2003年連續(xù)二年獲得國內(nèi)單一品牌銷售冠軍。2006年和2007年，隨著中國市場的不斷成熟，一汽大眾投產(chǎn)了邁騰和速騰。他們采用了PQ

6、35和PQ46平臺(tái)（世界領(lǐng)先），全系標(biāo)配ESP，這是同級(jí)車絕無僅有的。還有諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)，電子手剎，42米超長激光焊接等等，成為該級(jí)別的王者。2008年，一汽大眾的3年努力終結(jié)碩果，自主研發(fā)的新寶來問世。他的出世，在很大程度上標(biāo)志著一汽大眾的成功。經(jīng)過快速發(fā)展，一汽—大眾生產(chǎn)、銷售每年都以30%—50%的速度遞增，累計(jì)向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為31.6輛人年，達(dá)到國際汽車工業(yè)勞動(dòng)

7、生產(chǎn)率水平。一汽—大眾取得了非凡的業(yè)績。在一汽集團(tuán)、一汽—大眾銷量、利潤貢獻(xiàn)度最大；在大眾集團(tuán)、一汽—大眾勞動(dòng)生產(chǎn)率增長率和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團(tuán)前任董事長皮埃希博士評(píng)價(jià)說，一汽—大眾“已經(jīng)發(fā)展成為實(shí)力強(qiáng)大、效益卓著的企業(yè)?！鄙虾４蟊娕c一汽大眾的發(fā)展不僅有力地帶動(dòng)了一大批零部件配套廠的迅速發(fā)展，而且還吸引了一大批外國企業(yè)來華投資。現(xiàn)在大眾公司在全國的配套廠已有700家，其中450家已開始批量供貨；配套廠中逾150家為中外合資企

8、業(yè)，此外還有60多家正在進(jìn)行合資談判。大眾公司還在全國各地建立了現(xiàn)代化的營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。形成了以大眾合資企業(yè)為核心，輔以直接配套廠及其它間接供貨和原材料工廠以及遍布全國的先進(jìn)營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成的一個(gè)完整的汽車工業(yè)體系。第二章發(fā)動(dòng)機(jī)常見傳感器隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件

9、，亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有1020只傳感器，高級(jí)豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。大眾TSI是一套雙增壓技術(shù)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下，能夠吸入越多的氧氣分子，再配合燃油噴射系統(tǒng)提供的更多的汽油那么可以輸出更高的動(dòng)力。本文將對(duì)大眾邁騰