淺談在貨運(yùn)組織改革中需要思考的幾個問題

1、淺談在貨運(yùn)組織改革中需要思考的幾個問題鐵路貨運(yùn)是物流的主要手段之一。6月15日，我國鐵路全面實(shí)施了貨運(yùn)組織改革，主要目的是從根本上解決鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，把鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。這次貨運(yùn)組織改革，是對以往貨運(yùn)組織工作的全面改造，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，并以此為突破口，推動鐵路運(yùn)輸整體改革，加快建立符合市場經(jīng)濟(jì)要求的

2、鐵路運(yùn)輸管理體制和運(yùn)行機(jī)制，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和效益。內(nèi)容涉及貨運(yùn)受理方式、運(yùn)輸組織方式、清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)和大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。在當(dāng)前鐵路體制改革的新形勢下，無論是應(yīng)對社會嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，還是著眼鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展，鐵路貨運(yùn)組織改革都是大勢所趨、勢在必行。這次改革事關(guān)鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展，既是鐵路運(yùn)輸組織的重大變革，又是對經(jīng)營方式和利益格局的深刻調(diào)整，其力度之大、內(nèi)容之多、范面之廣、影響之深，都是前所未有的，每一項(xiàng)動作都事關(guān)全局、事關(guān)職

3、工、事關(guān)國計(jì)民生，可以說是牽一發(fā)而動全身，這就需要我們必須保持清醒頭腦，做出科學(xué)決策，統(tǒng)籌謀篇布局，認(rèn)真謹(jǐn)慎實(shí)施，不出任何失誤和偏差，確保改革順利進(jìn)行。為此，我認(rèn)為應(yīng)該著重思考以下幾個問題：一、有關(guān)職工崗位的問題這次劃轉(zhuǎn)的職工基本上是將與“門到門”運(yùn)輸相關(guān)的非運(yùn)輸業(yè)二級們對資產(chǎn)全面清理清查，詳細(xì)核對，登記造冊，認(rèn)真交接，確保賬目清楚、賬實(shí)相符、完整劃轉(zhuǎn)，特別是對歷史形成的債權(quán)債務(wù)，應(yīng)逐筆確認(rèn)，摸清底數(shù)，明確應(yīng)收回的權(quán)利和需承擔(dān)償還義務(wù)，

4、積極組織清理，盤活資產(chǎn)創(chuàng)效，確保國有資產(chǎn)不流失、不損失，達(dá)到保值增值的目的。四、有關(guān)監(jiān)督審計(jì)的問題貨運(yùn)組織改革涉及的單位較多、人員較多、情況復(fù)雜，有可能會出現(xiàn)“混水摸魚”的現(xiàn)象，借改革之機(jī)突擊花錢，亂發(fā)獎金，轉(zhuǎn)移、隱瞞、截留資金（資產(chǎn)），甚至是私分或低價變賣國有資產(chǎn)等等。這就需要我們各級紀(jì)委發(fā)揮好職能作用，認(rèn)真聽取群眾反映，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，升級處理，以警效尤。特別是財(cái)務(wù)部門應(yīng)該帶頭遵守和執(zhí)行國家法規(guī)和財(cái)經(jīng)紀(jì)律，履職

5、盡責(zé)，嚴(yán)格自律，認(rèn)真行使法律、法規(guī)賦予的監(jiān)督職權(quán)。五、有關(guān)合同延續(xù)的問題這次貨運(yùn)組織改革涉及的各劃轉(zhuǎn)單位，有的整建制劃交，有的部分公司劃交，有的全部業(yè)務(wù)劃交，有的大部分業(yè)務(wù)劃交，情況盡管各有不同，但是各劃轉(zhuǎn)單位全部都和地方企業(yè)、客戶存在著經(jīng)營合作關(guān)系，劃交后這些經(jīng)營業(yè)務(wù)仍然存在、合作關(guān)系仍然存在，雙方簽認(rèn)的合同依然真實(shí)有效，這就需要接收單位認(rèn)真梳理劃轉(zhuǎn)過來的經(jīng)營合同，審查合同的合法性，保持經(jīng)營的連續(xù)性，在約定的內(nèi)容不變、簽署的協(xié)議不變、