安吉天地物流公司汽車物流服務(wù)方案的研究.pdf

1、隨著中國(guó)加入WTO，汽車制造企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。一直以來，世界汽車制造業(yè)十分重視其物流管理，千方百計(jì)降低成本、拓寬利潤(rùn)空間。在歐美，以第三方物流供應(yīng)商加入汽車供應(yīng)鏈已成為主流，80％以上的汽車制造企業(yè)己把汽車物流外包。 近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，揭示了汽車物流產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)潛力。對(duì)于汽車制造企業(yè)來講，摒棄“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)“縱向一體化”的管理思想，整合企業(yè)資源，對(duì)外通過業(yè)務(wù)外包選擇物流合作伙伴實(shí)現(xiàn)企業(yè)外環(huán)

2、資源的借用，對(duì)內(nèi)則集中精力抓好關(guān)鍵性業(yè)務(wù)，真正提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是十分重要的戰(zhàn)略舉措。在這種情況下，第三方物流(Third Party Logistics 3PL)模式隨之蓬勃發(fā)展起來，并由第三方負(fù)責(zé)物流體系的設(shè)計(jì)和維護(hù)、調(diào)貨、庫(kù)存管理、裝卸、配送等物流業(yè)務(wù)。 汽車物流業(yè)一直以來都被國(guó)際物流同行公認(rèn)為最復(fù)雜、最專業(yè)的物流領(lǐng)域。作為為汽車制造企業(yè)提供物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，如何利用自身資源，更好地開展物流業(yè)務(wù)，高效地滿足企業(yè)生

3、產(chǎn)及物資流通的需要，降低物流成本，從而增強(qiáng)我國(guó)汽車制造企業(yè)及其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，是一項(xiàng)非常具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。因此，本文基于第三方物流的角度，以安吉汽車物流公司為上汽通用柳州五菱汽車提供物流服務(wù)方案為例，對(duì)汽車制造企業(yè)物流中的主要問題進(jìn)行研究和分析，提出了一些為汽車制造企業(yè)提供物流服務(wù)的策略和方法。 本文的主要研究工作內(nèi)容如下： 第一章：物流與汽車物流的理論概念綜述，其中對(duì)汽車供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流分

4、別作了闡述，并歸納了汽車物流的特征。 第二章：通過對(duì)我國(guó)汽車物流現(xiàn)狀及存在的問題分析，發(fā)現(xiàn)由于我國(guó)汽車物流業(yè)本身系統(tǒng)的龐大、行業(yè)集中度低、平均成本高、重復(fù)投資惡性競(jìng)爭(zhēng)等情況層出不窮、加上技術(shù)設(shè)備相對(duì)于國(guó)外的落后，造成供求雙方信息交流困難、物流作業(yè)環(huán)節(jié)繁復(fù)落后，從深層次上來說，是由于汽車物流業(yè)在國(guó)內(nèi)起步、重視的比較晚，造成經(jīng)驗(yàn)、思想、理念上的缺乏落后。因此在我國(guó)汽車行業(yè)中大力推進(jìn)第三方物流是十分必要的，同時(shí)闡述了第三方物流在汽車物