重型汽車裝配線的優(yōu)化分析和研究.pdf

1、隨著中國基礎設施建設規(guī)模和固定資產投資規(guī)模的擴大,對重型汽車的需求也隨之增加,各重型卡車生產企業(yè)都在通過各種技術改造來增加產能以滿足市場需求。陜西重型汽車有限公司的汽車總配線是上世紀80年代初興建的,已不能滿足市場對產能和產品多樣化需求,本文針對裝配線的現狀,在大量分析文獻資料的基礎上,參考國內外在裝配線優(yōu)化平衡方面的最新研究和應用成果,對陜西重型汽車有限公司的汽車裝配線進行了系統(tǒng)分析和優(yōu)化平衡研究,來解決裝配線的產能問題。論文首先介紹

2、了陜西重型汽車有限公司的背景和汽車裝配線目前存在著生產量不能滿足市場需求而裝配線各工位能力又不平衡,裝配線現場存在的各種現場管理問題,指出了管理層如何解決裝配線現場存在問題的一些觀點,以提高管理水平,為運用技術手段和相關優(yōu)化方法來優(yōu)化裝配線做好基礎。其次,運用模特法理論對裝配線各工位的每項作業(yè)裝配動作進行了歸納分析,著重分析了汽車裝配線作業(yè)中存在的七種典型動作,使操作方法進一步標準化,各項作業(yè)的作業(yè)時間得到標準化。最后,運用改進的啟發(fā)式

3、算法、改進的遺傳算法和改進的分支定界法等裝配線優(yōu)化方法,對裝配線的各工位的工序作業(yè)進行了優(yōu)化。經過優(yōu)化平衡,使汽車裝配線的裝配效率由62％提高到98%,裝配日產量由72輛增加到優(yōu)化后的109輛。經過對比分析,遺傳算法在裝配線的優(yōu)化效果在所使用的三種方法中最好,是首選的優(yōu)化方法。論文通過對陜西重型汽車有限公司汽車裝配線的優(yōu)化問題的研究,從現場管理、裝配工藝等方面系統(tǒng)地提出了相應的改進措施和各工位的多種重排方案。本文不僅對陜西重型汽車有限公