上海航空公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，航空運(yùn)輸行業(yè)不斷迅猛發(fā)展。中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)自上世紀(jì)八十年代起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)一系列的體制改革、企業(yè)重組形成了以三大國(guó)有航空集團(tuán)為龍頭、包括上海航空公司在內(nèi)的六家主要地方航空公司共同參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)從群雄逐鹿、各霸一方的狀態(tài)發(fā)展成為以三大國(guó)有航空集團(tuán)為主體的壟斷競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。 上海是我國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)金融中心，是國(guó)內(nèi)唯一擁有兩個(gè)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。按照上海城市總體規(guī)劃和國(guó)家民航總局“十五”規(guī)劃，浦東機(jī)場(chǎng)的

2、定位是國(guó)際大型航空樞紐港，力爭(zhēng)到2010年使旅客吞吐量達(dá)到3600萬(wàn)人次，進(jìn)入世界前10位，旅客中轉(zhuǎn)率達(dá)30％，充分發(fā)揮集聚和輻射功能，以進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)民航業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 本文在上述兩大背景之下研究上海航空公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。自1985年成立以來(lái)，上航經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展壯大從最初的3架飛機(jī)起步成長(zhǎng)為今天擁有42架飛機(jī)，年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量近7億噸，年旅客運(yùn)輸量超過(guò)430萬(wàn)人的國(guó)內(nèi)中型航空運(yùn)輸企業(yè)。面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的急劇變化和上海航空樞紐

3、港工程帶來(lái)的巨大發(fā)展機(jī)遇，上海航空公司有必要重新審視目前所處的戰(zhàn)略環(huán)境，深入探討市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)和核心競(jìng)爭(zhēng)要素，分析公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，外部環(huán)境中的機(jī)會(huì)與威脅，選擇和實(shí)施適應(yīng)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)和當(dāng)前所處環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為公司進(jìn)一步的發(fā)展壯大奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 本文的研究分為以下幾個(gè)部分： 前言，主要闡述論文研究的背景和意義、研究目的、研究方法、研究思路和研究重點(diǎn)。 第一章航空客運(yùn)行業(yè)概述，主要包括公司

4、介紹、航空客運(yùn)行業(yè)的基本特點(diǎn)，以及我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。 第二章外部環(huán)境和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析，通過(guò)對(duì)宏觀環(huán)境和行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的分析，研究上航目前所處的戰(zhàn)略環(huán)境。 第三章公司的SWOT分析，重點(diǎn)研究上航內(nèi)部所具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)以及外部環(huán)境中的機(jī)會(huì)與威脅，為競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇做好準(zhǔn)備。 第四章公司細(xì)分市場(chǎng)定位和戰(zhàn)略選擇，基于以上的戰(zhàn)略分析，以邁克爾·波特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論為依據(jù)，提出上航應(yīng)采取的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，即把總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略作