中國民營航空公司競爭戰(zhàn)略研究.pdf

1、2005年，中國民用航空總局正式發(fā)布了新的公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定，放寬了非國有資本進(jìn)入航空運輸業(yè)的市場準(zhǔn)入條件。此后，中國的民營資本迅速進(jìn)入航空運輸市場。同時中國航空市場不斷對外開放，大量的國外航空公司進(jìn)入中國，開辟飛往中國的航線，中國航空運輸市場競爭加劇。在這種背景下，新生的中國民營航空公司應(yīng)當(dāng)采取什么樣的競爭戰(zhàn)略以形成和確保競爭優(yōu)勢? 本論文在對戰(zhàn)略理論的演變、邁克·波特基本戰(zhàn)略模型以及五種競爭力理論進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，

2、以目前中國出現(xiàn)的民營航空公司為背景，采用宏觀與微觀、定性與定量相結(jié)合以及實證分析研究方法，對民營航空公司的競爭戰(zhàn)略進(jìn)行研究，為現(xiàn)有和將后進(jìn)入航空運輸市場的民營航空公司的經(jīng)營決策提供科學(xué)的依據(jù)。 本論文運用PEST分析法、波特競爭模型，對民營航空公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析和評價，分析了民營航空公司面臨的機(jī)會與威脅。通過對民營航空公司SWOT分析，比較了民營航空公司的相對優(yōu)劣勢所在，然后闡述了民營航空公司可選擇的競爭戰(zhàn)略—