中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著世界政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展速度的加快，民用航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。中國(guó)作為一個(gè)航空工業(yè)大國(guó)，在國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)需求下如何發(fā)展自己的民機(jī)產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)航空工業(yè)當(dāng)前迫切需要解決的戰(zhàn)略性問(wèn)題。 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是典型的知識(shí)密集、技術(shù)密集和資本密集的高技術(shù)、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。它在整個(gè)航空工業(yè)的比重越來(lái)越大，是衡量一個(gè)國(guó)家科技水平、工業(yè)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然與國(guó)外先進(jìn)水平相比存在比較大的差

2、距，發(fā)展道路曲折，但中國(guó)航空業(yè)始終沒(méi)有放棄自己的追求，并又一次開(kāi)始了自主研發(fā)噴氣式民用客機(jī)的歷程。 本文主要是從競(jìng)爭(zhēng)力角度對(duì)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究。文章首先對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)——中國(guó)航空工業(yè)做了一個(gè)全面的概述，通過(guò)中外民機(jī)發(fā)展模式之對(duì)比，分析了過(guò)去民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，戰(zhàn)略失敗的原因，提出了當(dāng)前我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)與國(guó)外航空發(fā)達(dá)國(guó)家相比競(jìng)爭(zhēng)力弱小這一觀點(diǎn)。其次，在如何提高我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問(wèn)題上，本文在第三章對(duì)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)

3、研究。本章主要從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，對(duì)產(chǎn)業(yè)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力要素做了詳細(xì)論述，探討了邁克爾·波特的國(guó)家鉆石體系和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論，從產(chǎn)業(yè)吸引力和發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)的基本要素能力兩個(gè)角度，為評(píng)價(jià)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)做了理論鋪墊。第四章緊密?chē)@上一章的理論，從四個(gè)要素能力、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)環(huán)境對(duì)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力做了詳細(xì)、全面的分析，為勾勒中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。最后一章建設(shè)性地提出了中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的四項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略設(shè)想，并著重突出了支線(xiàn)飛