我國城市軌道交通建設與運營模式研究.pdf

1、改革開放以來中國經濟全面迅速發(fā)展,對交通的需求日益增大,發(fā)展大運量城市軌道交通是必然的選擇,另外,隨著區(qū)域經濟的發(fā)展需要城市之間發(fā)展軌道交通.該論文從公共物品理論、產權理論、以及政府管制理論出發(fā),研究城市軌道交通的經濟屬性、外部效益問題和政府管制的必要性,從而為中國城市軌道交通的建設與運營模式的創(chuàng)新建立必要的理論基礎.通過分析中國城市軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題,同時借鑒國外城市軌道交通的建設與運營模式,預測未來城市軌道交通的發(fā)展趨勢

2、,提出中國城市軌道建設投融資模式、交通建設管理與運營模式.其總體策略是:在政府的引導和組織下,實行公私多元化投資;實現(xiàn)建設和運營管理相分離,建設和運營進行市場化運作;軌道交通的發(fā)展和城市發(fā)展同步進行.在案例分析部分,對蘇錫常都市圈軌道交通的投融資組織結構、建設管理模式、運營模式的設計以及為蘇錫常都市圈軌道交通建成后的經營戰(zhàn)略的建議進行綜述.最后,該論文從政策層面、管理層面、操作層面、環(huán)境層面等四個層面提出今后中國發(fā)展城市軌道交通的建議.