城市軌道交通運營模式及運營方案評價研究.pdf

1、城市軌道交通具有運量大、速度快、安全性高和環(huán)境污染低等特點。隨著我國城市化進程加快和國家西部開發(fā)戰(zhàn)略，城市交通擁堵已經(jīng)日益成為制約國家經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。近幾年，我國許多大城市都已經(jīng)或準備大規(guī)模地修建城市軌道交通。如北京、上海、廣州等地的地鐵運營線路已經(jīng)基本成網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，西安、成都等地的地鐵正在規(guī)劃和建設(shè)中。由于西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、人口和古城結(jié)構(gòu)特點有別于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，城市軌道交通建設(shè)運營模式處于探討階段。
　　 本文針對西安古城的

2、經(jīng)濟文化特點，并借鑒國內(nèi)外城市軌道交通的運營模式特點，研究適合于西安市軌道交通的運營管理模式。
　　 首先，通過世界代表城市軌道交通運營模式特點，分析對比各種城市軌道交通運營模式的優(yōu)缺點以及適用條件。
　　 其次，本文分析城市軌道交通行業(yè)特點和運營特點，并根據(jù)準公共產(chǎn)品原理，得出城市軌道交通的提供方式為政府和市場的混合方式。并結(jié)合西安二號線實例分析，設(shè)計二號線初、近、遠期運營方案，并對方案進行評價。
　　 再次，