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1、我國(guó)公路建設(shè)以高速公路為標(biāo)志進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段。但是目前,大量早期修建的高速公路進(jìn)入了維修期,養(yǎng)護(hù)工程日益繁重??茖W(xué)的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)估和選擇研究對(duì)提高養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理水平,發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資效益有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文首先通過(guò)對(duì)路面的使用技術(shù)狀況和道路用戶(hù)需求情況分析,將高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目決策同道路的技術(shù)指標(biāo)、用戶(hù)成本、交通流量聯(lián)系起來(lái),建立了高速公路路面養(yǎng)護(hù)需求指數(shù)模型和道路用戶(hù)費(fèi)用模型(MRI+UCI),對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念進(jìn)行了量化分
2、析,為養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目決策提供科學(xué)的依據(jù)。其次,運(yùn)用項(xiàng)目評(píng)估的理論對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的可行性做出分析,采用前后對(duì)比法對(duì)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià),選擇西寶高速公路的路面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,對(duì)其進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),從而得出高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目選擇一般性規(guī)律,并提出今后養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)價(jià)基本步驟;國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用費(fèi)用-效益分析方法,尋求以一定的投入獲取最大的效益;采用現(xiàn)金流量分析方法,采用凈現(xiàn)值等指標(biāo)進(jìn)行定量的經(jīng)濟(jì)效益分析。第三,對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目投資的環(huán)境影響和社會(huì)
3、效益進(jìn)行分析對(duì)比,論證了在陜西高速集團(tuán)所轄公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的可行性,通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目來(lái)減少高速公路運(yùn)營(yíng)后期的投資,提高養(yǎng)護(hù)資金的投資效益,節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。結(jié)合以上養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的生產(chǎn)建設(shè)條件和技術(shù)評(píng)估、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)和后評(píng)價(jià),通過(guò)對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行分析比較,考察養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和技術(shù)方案,從而選擇經(jīng)濟(jì)效益明顯養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。 本文首次將高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目作為獨(dú)立的一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估分析,對(duì)于指導(dǎo)
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